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新能源汽车环比销量增速更明显 同比继续下降

导读 中汽协在京召开6月份信息云发布会,从发布会中了解到,2020年5月,我国汽车产销分别达到218 7万辆和219 4万辆,环比增长4 0%和5 9%,同比增

中汽协在京召开6月份信息云发布会,从发布会中了解到,2020年5月,我国汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,环比增长4.0%和5.9%,同比增长18.2%和14.5%,增速高于上月15.9%和10.1%。

新能源汽车环比销量增速更明显 同比继续下降

2020年5月, 我国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,同比分别下降25.8%和23.5%。

从新能源汽车品种来看,5月份我国纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆,同比分别下降33.8%和25.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆,其中生产同比增长17.1%,销售同比下降16.1%;燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆,同比分别下降94.6% 和86.7%。

与4月份相比,我国纯电动汽车产销均呈增长,插电式混合动力汽车有所下降;与上年同期相比,插电式混合动力汽车产量增长依然明显,销量下降较快,纯电动汽车产销降幅仍然高于行业。

2020年1-5月,我国新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆,同比分别下降39.7%和38.7%。其中纯电动汽车产销均完成22.2万辆,同比分别下降42.8%和39.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成 7.2万辆和6.7万辆,同比分别下降27.5%和35.0%;燃料电池汽车产销分别完成309辆和322辆,同比分别下降44.1%和40.9%。

在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比降幅均比1-4月小幅收窄。

1-5月动力电池产量累计18.2 GWh,同比下降50.9%

发布会期间,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年5月份新能源汽车动力电池月度相关情况。2020年5月,我国动力电池产量共计5.2GWh,同比下降47.7%,环比上升9.9%。其中三元电池产量3.1GWh,占总产量59.1%,同比下降52.4%,环比增长7.2%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量40.5%,同比下降9.6%,环比增长13.8%。

2020年1-5月,我国动力电池产量累计18.2GWh,同比累计下降50.9%。其中三元电池产量累计11.6GWh,占总产量64.0%,同比累计下降49.1%;磷酸铁锂电池产量累计6.5GWh,占总产量35.7%,同比累计下降46.8%。

装车量方面,2020年5月,我国动力电池装车量3.5GWh,同比下降38.3%,环比下降2.3%。其中三元电池共计装车量2.7GWh,同比下降27.7%,环比上升2.0%;磷酸铁锂电池共计装车量0.8GWh,同比下降54.7%,环比下降13.1%。

2020年1-5月,我国动力电池装车量累计12.8GWh,同比累计下降45.4%。其中三元电池装车量累计9.6GWh,占总装车量75.3%,同比累计下降42.2%;磷酸铁锂电池装车量累计3.1GWh,占总装车量24.1%,同比累计下降49.7%。

截止到5月,联盟总计上报公共充电桩55.1万台

发布会期间,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2020年5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。2020年1-5月,我国充电基础设施增量为8.0万台,同比下降52.1%,受新冠肺炎疫情的严重影响,公共类充电基础设施和随车配建充电设施依然维持着较低增速。截止2020年5月,全国充电基础设施累计数量为129.9万台,同比增加33.1%。

截至2020年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台,其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。从2019年6月到2020年5月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。

2020年5月比4月公共类充电桩增加3.8千台,5月同比增长37.4%,目前行业依然受新冠肺炎疫情影响,充电桩新增投建数量依然保持在低位。此外,公共充电基础设施建设区域较为集中,广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.5%。

公共充电基础设施运营商集中度高,截止到2020年5月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营15.7万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%,其余的运营商占总量的11.2%。

中汽协表示,2020年5月,国内抗击疫情形势持续向好,企业加快实现复工复产复市,稳岗就业扎实推进, 同时伴随中央及地方政府一系列利好政策的拉动,消费信心得到提升,部分消费者被抑制的需求也加快释放,汽车市场逐步恢复。针对新能源汽车下半年的态势,中汽协副总工程师许海东表示,随着疫情的好转,多地政府都下发刺激汽车消费政策,特别是对新能源汽车提供补贴政策及优惠制度,新能源汽车已经恢复到平稳,但鉴于目前的形势,短时间内新能源汽车产销不会出现爆发性增长。

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