【东南V6菱仕性能如何】作为一款曾引起广泛关注的国产车型，东南V6菱仕在2010年前后推出，凭借其搭载的V6发动机和较高的配置，在当时市场中具有一定竞争力。不过，随着时间推移，这款车型的口碑和市场表现也逐渐受到质疑。本文将从动力、操控、油耗、空间及综合评价等方面对东南V6菱仕的性能进行总结。
一、动力性能
东南V6菱仕搭载的是三菱4G69型2.0L V6发动机，最大功率为108kW（146马力），峰值扭矩为183N·m。虽然排量不算大，但V6结构在当时仍具有一定的吸引力。该发动机匹配5速手动或4速自动变速箱，动力输出相对平顺，但在高速行驶时稍显乏力，尤其是在满载或爬坡时，动力储备略显不足。
二、操控与底盘
车辆采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，整体调校偏向舒适性，对于城市道路驾驶较为友好。不过，由于车身较重且重心偏高，过弯时车身侧倾明显，操控灵活性一般。转向手感偏轻，指向精准度不高，适合日常代步，不适合激烈驾驶。
三、油耗表现
根据用户反馈和实测数据，东南V6菱仕的油耗表现中规中矩。市区工况下，百公里油耗大约在8-10L左右；高速行驶时可降至6-7L/100km。燃油经济性在同级别车型中不算突出，但考虑到其V6发动机的特性，这样的表现尚属合理。
四、空间与舒适性
车内空间设计较为宽敞，尤其是后排腿部空间表现不错，适合家庭使用。座椅包裹性一般，长时间乘坐容易疲劳。内饰用料以塑料为主，质感一般，缺乏高级感。空调系统制冷效果尚可，但噪音控制不佳，高速行驶时风噪和胎噪较为明显。
五、综合评价
| 项目 | 评分（满分5分） | 说明 |
| 动力性能 | 3.5 | V6发动机有一定优势，但实际表现中规中矩 |
| 操控与底盘 | 3 | 舒适性较好，但操控不够灵活 |
| 油耗表现 | 3 | 城市油耗偏高，高速表现尚可 |
| 空间与舒适性 | 4 | 后排空间充足，适合家用 |
| 综合性价比 | 3 | 配置较高但后期维护成本较高 |
总结：
东南V6菱仕在当年凭借V6发动机和较高的配置吸引了一定的消费者，但随着市场竞争加剧以及自身技术短板的暴露，其市场表现逐渐下滑。如果你追求动力和配置，这款车型或许值得考虑，但若注重操控、油耗和长期使用成本，则建议选择更成熟、口碑更好的车型。