【汽车发动机国v和国vi的区别】随着国家对环保要求的不断提高，汽车排放标准也在逐步升级。从国V到国VI，不仅是排放限值的变化，更涉及到发动机技术、燃油系统以及整车控制系统的全面优化。了解国V与国VI之间的区别，有助于消费者在购车时做出更明智的选择。
一、
国V（国五）和国VI（国六）是国家针对汽车尾气排放制定的两个重要阶段标准。国VI相比国V，在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值上大幅收紧，同时对燃油品质、车辆OBD系统、排放检测方式等提出了更高要求。
国VI标准不仅提高了排放限值的严格程度，还引入了“实际道路排放”检测机制，确保车辆在真实使用环境下的环保性能。此外，国VI标准还对柴油车和汽油车分别制定了不同的限值，进一步推动了新能源汽车的发展。
二、国V与国VI对比表格
| 项目 | 国V标准 | 国VI标准 |
| 实施时间 | 2016年 | 2020年（部分城市提前） |
| 污染物类型 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、NH3、PN（颗粒数） |
| NOx限值（g/km） | 汽油车：0.05；柴油车：0.08 | 汽油车：0.03；柴油车：0.04 |
| PM限值（g/km） | 汽油车：0.0045；柴油车：0.0045 | 汽油车：0.0045；柴油车：0.0045（但增加了PN限制） |
| 燃油要求 | 柴油含硫量≤50ppm | 柴油含硫量≤10ppm |
| OBD系统要求 | 基本要求 | 更严格的故障诊断系统 |
| 排放检测方式 | 工况法 | 工况法+实际道路排放测试 |
| 对新能源车影响 | 无直接要求 | 更加鼓励新能源发展 |
| 发动机技术要求 | 较低 | 高压共轨、EGR、DPF、SCR等技术广泛应用 |
三、总结
国V到国VI的升级，标志着我国汽车排放标准迈向国际先进水平。国VI不仅在污染物排放方面更加严格，还在技术层面推动了发动机和整车系统的革新。对于消费者而言，选择符合国VI标准的车辆，不仅能享受更清洁的空气，还能在未来政策调整中更具适应性。未来，随着环保法规的持续收紧，国VI将成为主流，而国V车型或将逐渐被淘汰。