【气动避震要换什么】气动避震系统在车辆中起到调节车身高度、提升舒适性和操控性的重要作用，但随着使用时间的增加，部分部件可能会出现老化或损坏，需要及时更换。那么，气动避震要换什么？下面将从常见需更换部件和建议进行总结。
一、常见需更换的气动避震部件
| 部件名称 | 功能说明 | 更换原因 | 建议更换周期（一般） |
| 气囊（空气弹簧） | 承载车身重量，调节车身高度 | 老化、破裂、漏气 | 3-5年或10万公里 |
| 气泵（空压机） | 为气囊提供压缩空气 | 故障、噪音大、无法充气 | 5-8年或15万公里 |
| 管路与接头 | 连接气泵与气囊，输送压缩空气 | 老化、裂开、漏气 | 3-5年或10万公里 |
| 控制阀/电磁阀 | 控制气囊充放气，调节车身高度 | 故障、反应迟钝、无法控制 | 5-8年或15万公里 |
| 传感器 | 监测车身高度和气压变化 | 失效、数据不准 | 根据故障情况更换 |
| 电子控制单元（ECU） | 控制整个气动系统运行 | 系统报错、功能异常 | 根据故障情况更换 |
二、更换建议
1. 定期检查：建议每2年或行驶1万公里后，对气动避震系统进行全面检查，特别是气囊和管路是否有老化或破损现象。
2. 注意异响与异常：如果发现车辆在行驶中发出异常声音，或者车身高度不稳定，可能是气动系统出现故障，应及时检修。
3. 选择原厂配件：虽然市面上有多种第三方配件，但为了保证系统的稳定性和安全性，建议优先选择原厂或质量可靠的替代件。
4. 专业维修：气动避震系统涉及多个电子和机械部件，建议由专业技师进行拆装和调试，避免因操作不当导致其他部件受损。
三、总结
气动避震要换什么，关键在于识别系统中可能出现问题的部件，并根据使用情况及时更换。气囊、气泵、管路、控制阀等都是常见的易损件，定期维护和检查可以有效延长系统寿命，确保驾驶安全与舒适性。如遇故障，务必尽早处理，避免小问题演变成大修。