阿斯顿·马丁可能会在DBX中提供V12引擎选件

在面纱揭开序幕之前，我们都知道DBX实用工具有什么样的基础。豪华的新人采用DB11，DBS Superleggera和V8 Vantage的Second Century平台，因此可以在引擎盖下安装十二个气缸和两个涡轮增压器。

安迪·帕默证实的可能性“其他发动机衍生物”，以道路及轨道杂志，以及所有我们能说的是，V12选项是必须为DBX采取劳斯莱斯天玺和宾利Bentayga的喜欢。目前，AE31最强大的发展是DBS GT Zagato。带DBS Superleggera基础

的特别版具有760马力和664磅-英尺的扭矩，在发动机和变速箱的最高端每小时可转换3.3秒钟，分别达到60和211英里。有了这些资源，DBX无疑将成为同类产品中更有趣的选择。

“我们致力于在我们的每个产品系列中进行AMR，”Palmer在谈到阿斯顿·马丁的未来时说道，“这样[DBX]将是一个明显的候选者。”是否有必要在限量版V8 Vantage AMR中找到手动变速箱的理由，但仍然有变速杆和三个踏板在这个特定细分市场中，豪华多功能车没有太大意义。

这些天可订购的DBX专用于梅赛德斯AMG的湿式油底壳V8，这是一种热V型设计，能够产生542马力和516磅-英尺的扭矩。这足以达到每小时4.3英里至60英里的时速以及每小时181英里的最高速度，这一数字甚至使兰博基尼Urus和Bentley Bentayga Speed都为阿斯顿的第一款SUV所敬佩。

同样值得考虑的是梅赛德斯计划采用双涡轮增压技术为4.0升V8电动化的计划。在73系列中，该选项的总功率预计约为800马力。