我们在重新设计的奥迪RS3上看到的第一个新颖之处就是车身选择

奥迪RS3评论，第一款在其引擎盖下引入了“高贵”力学的紧凑型轿车是大众高尔夫3 VR6。在1990年代初期，仍然很难想象在4米长的汽车的引擎盖下有一个6缸(紧凑型)发动机。追求的不仅仅是纯粹的表演，还在于娱乐。

从那时起，紧凑型车发展迅速，汽车越来越大，功率越来越大。雷诺MéganeRS，标致308 GTI或大众高尔夫GTI之类的一些车型对4个涡轮增压气缸感到满意，而其他所谓的高级品牌则采用了更高贵的技术。我们想到的宝马M2拥有6缸大气缸，而2018款奥迪RS3拥有神话般的5缸气缸。只有梅赛德斯(Mercedes)在其A45 AMG上保持限于4缸的尺寸来缩小尺寸。

但是让我们回到2018年的奥迪RS3及其5缸发动机。自1980年代以来，这种架构就一直是英格斯塔特(Ingolstadt)制造商的时代，其著名的Quattro Sport是一款在集会中夺冠的强大机器，其模型系列现在真是罕见。

这种引擎可靠，可听且可听，并且耦合，将使1990年代的Audi 100、200，RS2和A6的拥有者感到满意，那时您的仆人仍在学校的长椅上。

但是，主要出于成本和环境友好性的考虑，这些机器将在1997年被禁止在环类目录中使用，而是采用4缸或V6以下特性。

奥迪为辉煌的过去感到自豪，奥迪于2009年重装上阵，带来了新一代5缸汽油，该汽油最终出现在RS3，RS Q3和TT RS的引擎盖下。

从那时起，它不断发展，以奥迪RS3(2018)的引擎盖为我们提供最新定义。

我们在重新设计的奥迪RS3上看到的第一个新颖之处就是车身选择。我们知道Sportback 5门，这里是4门轿车。根据戒指品牌的说法，此版本应吸引该模型的20%的客户。

毫无疑问，这款轿车比Sportback更具动力性和法定性，它还得益于微妙的美学发展。通过关注德国契约，确实有一些新的风格元素。

如果将轮迹加宽20毫米(也可以在轮拱的高度上感觉到)，则山猫的眼睛还会注意到前部有倾斜的光学元件，并且还有更多慷慨的蜜蜂的格栅巢-集成了Quattro徽标不同。最后，侧面通风孔采用了新设计。船尾的改装更加怯。如果漂亮的扰流板是轿车专用的，我们会注意到新的LED灯，改进的扩散板的到来，并且显然我们发现了两个巨大的排气口，这使您可以长时间开车。