SUBARU All NEW LEVORG 1.6 GTS 实地试驾（视像）

SUBARU 富士汽车代理意美汽车率领各大知名传媒到试驾她们最新的 LEVORG 旅行车。今次发布会是继之后第二个发布地区，是这部车打开亚洲市场的第一站，LEVORG 已确定会引入，同时已可到九龙湾陈列室预订。新车外观拥有着 WRX 运动房车醒目外观，同时拥有旅行车大尾箱空间作卖点，难怪在初推出已有车迷期望它有机会引入。LEVORG 集 Legacy、Revolution、Touring 三大理念而成，相信对于贪心的车主来说这部车有一定吸引力，LEVORG 配置一台直四汽缸 DIT Boxer 水平对卧涡轮引擎，在同样使用 DIT 引擎 Forester 已有一定口碑的情况下，其良好动力输出优势已为这个小师弟打下一定根基。

Subaru X Russ Swift 台北极限飘移秀（视像影片）

ALL NEW LEVORG 拥有最新家族式外观，C 型 LED 头灯、大型鬼面罩，硬朗的泵把。其男性化造型相信很快讨好不少男车主。代理引入的是 1.6 GT-S 顶级版本，配置了一台直四汽缸 DIT Boxer 水平对卧涡轮引擎，拥有 170 匹马力和 250 牛顿米扭力，以 Lineartronic 无段自动波箱作传动。车厢空间感不错，全车皮座椅、驾驶席设有电动调校座位、多功能运动型軚盘、转档拨片、四驱行车系统、轻触式多媒体 USB 音响、电动天窗等等。新车价格暂定在 33 万水平，以价论货算是交足功课。不过买 SUBARU 的车主最期望的应该是 LEVORG 的操控性吧。

试车场地提供了加速、煞车、扭樽、路面材质转换和自由试驾。进入 LEVORG 车厢后，感到车子以舒适性为重点，车椅很易调到适合的座姿，两侧镜子和前方「大银幕」睇位都很清楚。今次在试驾的是 LEVORG 1.6 GT-S，它设有两种驾驶模式，分别是 S 和 I，由于它是针对一般家庭车日常需要，未有提供 S# 激进运动模式。在加速测试中，S 和 I 的表现都是线性的，S 模式转档时机会推迟一点，由于加速测试场地的路面长度有限，如果再长一点可感受到 S 模式中后段的加速感觉，以一部 250 牛顿米的旅行车来说，加速感是 OK 的。现代化的汽车在煞车系统中，基本上十分完善，LEVORG 提供了「ABS防煞车锁死系统」与「EBD电子式煞车力道分配系统」，在煞车测试中，直线加速到达煞车点时，指导员需要我们重力急煞停车子，此时会感觉到 ABS 即时进行介入，以免车子出现打滑情况。

拥有全时四驱系统的 LEVORG，在进行扭樽和双材质路面（石屎地和石仔地）时，虽然车速大概只有 30-50km/h，同时在麦花臣、双摇臂式悬挂的协助下，可以感受到车身的倾侧很细，其四轮咬地效果不俗。在扭樽状态下，由石屎地走进石仔路面时，可感受到四驱系统努力地尽量令车子不会出现打滑情况，如果是一般车子应该已经撞向雪糕桶了。

虽然试车时间不多，但是以一部针对大众家庭的旅行车来说，它有齐大部份乘客需要设备，亦有男性驾驶者玩车需要的运动特质，即使没有爆炸般的加速力，但比起其他只针对舒适性，而忽略了驾驶感的同级车来说，LEVORG 算是由外都内都满足到一个家庭各人用车需要。

发布会中，请找金氏世界纪录特技车手 Russ Swift 开着全新 LEVORG 进行高难度表现。

Russ Swift 表演中，极限飘移泊车令观众留下深刻印象。

试车场地提供了加速、煞车、扭樽、路面材质转换。

在发布会中有 GT-S 和 GT 版，代理表现暂时只有顶级版 GT-S 推出市场。

没有仔细比较的话，车头部份有点像 WRX，其实雾灯位、泵把入风位的线条勾画比 WRX 斯文一些。

LEVORG 身上没有複杂线条，十分简洁，跟过往 Subaru 造车风格一样。

备有多功能按键的平底軚盘，要转换 S 或 I 驾驶模式都是在这里操作。

LEVORG GT-S 錶板、中控台上的行车资讯屏和中控台的轻触屏幕，都用上了她们近年最高规格设备。

音响设备支援 AUX-in 和双 USB 接头。

门板上皮位以加入多条车线，以提升它的层次感。

LEVORG 载物量高达 522 公升，翻平后座可达到 1,446 公升。

LEVORG 使用了一台 1,600cc DIT Boxer 水平对卧涡轮引擎，最大马力 170 匹和 250 牛顿米扭力。

MotorImage 首席执行长在访问表示，全新 LEVORG 是完全取代 Legacy Wagen 的车型。最终售价大概在 33 万左右。不过近年汽车代理很喜欢玩预售，有兴趣的车主可到九龙湾陈列室查问一下，可能有意外惊喜。

基本规格引擎设计：直列四汽缸 DIT Boxer 水平对卧涡轮引擎排气量：1,600cc最大马力：170 匹 / 4,800-5,600 转时最大扭力：250 牛顿米 / 1,800-4,800 转时波箱设计：Lineartronic +/- 自动波体积：4,690 X 1,780 X 1,490mm重量：1,551kg

售价：待定 / 已可预订网址：查询：2828 2488（MotorImage）

文、摄：Teddy Leung 太迪

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