汽车资讯：2050年雪佛兰克尔维特放弃中置引擎布局转向电动驱动

第八代雪佛兰Corvette仍然在市场上销售，这是Zora Arkus-Duntov首次设想的，采用中置引擎布局。但是当比利时出生的宇宙工程师忙于生出跑车时，世界上没有电动驱动器。

现在我们知道了，而且随着电动汽车变得越来越普遍，很难不想到有一天我们今天周围的几乎所有铭牌都将电力用作电源。就汽车制造商而言，他们毫不掩饰这是他们前进的方向。

当然，从ICE到电力的完全转换不会在一夜之间发生。当汽车制造商刚刚发明新的铭牌以将其作为电动汽车推向世界时，我们仍然处于片刻的时刻，仅在某些情况下，现有的正获得完全电动化的版本。

对于克尔维特(Corvette)这样的特殊汽车，这意味着至少在可预见的将来，电动动力总成是不可能的。但是在可预见的未来是2050年吗?

如果我们要信任澳大利亚保险公司Budget Direct，那就可能不行。该小组的最新渲染图专门针对“ 7辆永不熄灭的汽车”，包括我们上周讨论过的野马(Mustang)和克尔维特(Corvette)。

渲染器表示，他们从“宇宙本土超级跑车的总体发展”和当前的中置发动机布局中汲取了灵感，但选择使用一个可以包含“两个或四个电动机和一个远程电池组”

的电动传动系统来想象它。

从前端看，您可能会被一个巨大的开口所吸引，那里有一个ICE铣床藏在里面，但事实并非如此。他们说，那些发泄，“负责冷却高输出后部电动机和电池组。”

再说一次，这是一个渲染，没有人阻止我们想象我们想要的任何东西。

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