汽车资讯：带有教练门的梅赛德斯G级成为4x4豪华轿车的终极食谱

经过数十年的OEM和售后项目，您如何使传奇的奔驰G-Wagen在人群中脱颖而出?德国调音专家Hofele Design的想法很简单，使我们认为某人有一个顿悟的时刻，因此决定为这辆越野车配备“教练门”。

多年来 ，无处不在的“ Geländewagen ”已经出现了许多疯狂的解释-其中最好的一些来自梅赛德斯·奔驰本身。售后市场社区也从一开始就抓住了巨大的潜力，甚至霍夫勒(Hofele)最近也将我们视为一种新的诠释，从而为船上的六个人腾出了空间。

看到调谐器如此快速地返回到G级以获得另一个戳戳，这真让人感到惊讶。不过，当您提出这样的建议时，自然要尽快将其展示给全世界。这次，我们将不处理AMG衍生产品，因为Ultimate HG是基于常规G级的(基本版本仍未指定)。

同样，快速浏览一下受约束的外部处理可能是由于这又是调谐器的另一种解释而迅速被解雇的原因。天才之处在于Hofele Design将自杀/教练门如此巧妙地整合到OEM +设计中，如果您错过了它们，那是可以理解的。

这就是为什么在打开后门的情况下专门选择英雄镜头的原因。他们将Hofele的Ultimate HG变成了仍在使用此特殊设置的少数几个模型之一(其中包括Rolls-Royce Cullinan和已停产的Lincoln Continental Coach Door Edition)。

当然，该项目的目标是模仿豪华轿车的待遇-霍夫雷尔(Hofele)并不令人失望。因此，得益于教练门和其专有的全长可电动展开侧踏板，该公司将Ultimate HG视为“大大提高了进出便利性”。

内部，有单独的VIP后座处理(具有触摸式按摩，加热和通风功能)，纳帕皮和Alcantara皮革表面，甚至靴子都具有豪华的钢琴黑漆/铝边饰地板。

在外面，霍夫勒别忘了添加专有的触感，例如新型的前格栅，碳纤维触感，独特的双色调油漆(Range Rover的Carpathian Gray / Rolls Royce的Crystal Black)以及23英寸的Turbine锻造合金，甚至是车顶灯条。就价格和可用性而言，它们自然是应要求提供的。

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