前浪汽车： 大众柴油车的成本达到300亿美元美国汽车的修复变得更加困难

21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

德国汉堡--大众汽车(Volkswagen)为了修复美国的柴油发动机，又收取了30亿美元的费用，将其排放测试作弊丑闻的总费用提高到约300亿美元。这家德国汽车制造商的股价周五下跌了3%，交易员和分析师对该公司在丑闻爆发两年后仍在预订费用表示失望。

Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示：“这是大众又一次意外而不受欢迎的宣布，不仅从盈利和现金流的角度来看，而且在管理层的可信度方面也是如此.”

欧洲最大的汽车制造商于2015年9月承认曾使用非法软件欺骗美国柴油排放测试，引发了80年历史上最大的商业危机。上周五之前，该公司已预留了226亿欧元(约合267亿美元)，用于支付罚款和改装车辆等费用。

上周五，该公司表示，硬件修复的难度比预期要大，因为该公司又追加了25亿欧元的准备金。

“我们必须在硬件方面做更多的工作，”大众的一位发言人说。他补充说，美国客户不得不等待更长的时间来修理他们的汽车。

这则消息与购买或修理47.5万辆2升柴油发动机的计划有关。

这位发言人补充说，在欧洲，850万辆受影响的汽车只需要软件更新，其中300万辆汽车除了一个小部件集成外，修复程序正在顺利运行。

大众表示，新增准备金将反映在定于10月27日公布的第三季度业绩中.

Ellinghorst对大众股票的评级“优于”大众，预计该公司将公布第三季度集团税前利润和利息为40.4亿欧元.

“你必须问这是否是一个无底的坑，”一位位于法兰克福的交易商说。

当被问及大众为何不早点发现问题时，该发言人表示，该公司是根据当时的预期制定规定的。

他说：“现在很明显，我们需要做更多的工作。”

大众在2015年9月表示，全球约有1100万辆汽车可以安装能够进行作弊排放测试的软件。

拥有大众30.8%股份的保时捷SE表示，新规定也将影响其业绩，但仍坚持其2017年预期的21-31亿欧元税后利润的广泛范围。

一位知情人士周四表示，慕尼黑检察机关逮捕了保时捷的一名前董事会成员，原因是与大众高级品牌奥迪的排放丑闻有关。

2015年11月，在母公司大众(VW)的排放丑闻爆发两个月后，奥迪(Audi)承认，其3.0升V6柴油发动机在美国安装了一种被视为非法的辅助控制装置。Jan Schwartz和Victoria Bryan报道

（1美元=0.8480欧元）

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！