前浪汽车： 关闭工厂的通用汽车工人呼吁不要投票你的工厂可以随时关闭

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底特律--如果他们能关闭我们的工厂，他们也可以关闭你们的工厂。

这是通用汽车(General Motors)三家关停工厂的工人发出的信息。通用汽车和美国汽车工人联合会(UAW)上周达成的试探性合同协议规定，通用汽车没有获得新产品。通用汽车和美国汽车工人联合会(UAW)已经在全美范围内举行罢工，

大约有2,000名员工曾在巴尔的摩和底特律附近的GM传输工厂工作，而俄亥俄州的一个小型汽车装配厂将在本周将该消息重复为49,000名工会成员对新的四年交易进行投票。

批准可能会结束罢工，这削弱了通用汽车的生产和成本，估计公司损失了20亿美元的利润。

在这三个地点失去工作的大多数工人在转移到其他转基因工厂后分散在全国各地，所以他们在所有的汽车制造商工厂都有。

但几乎没有人希望他们能破坏这份合同，该合同附带1.1万美元的签约奖金、加薪和许多其他经济利益，以满足那些仍在营业的工厂的需求。

小约翰·桑德奎斯特(JohnSandquist Jr.)在克利夫兰附近的洛德斯敦(Lordstown)花了25年时间制造汽车。他说，他并不乐观他会改变其他人的想法，但他会投票反对

"您的工厂随时可以关机，"Sandquist说."缺少合同是防止这种情况再次发生的语言。"

就像去年3月通用停止在洛德斯敦生产小型雪佛兰克鲁兹(ChevroletCruze)的1400名工人一样，Sandquist接受了转让。他最后在肯塔基州的保龄球格林，在罢工结束后，他将生产新的中引擎雪佛兰科尔维特。

他质疑为什么工会领导人同意让通用关闭工厂，怀疑UAW内部的腐败是否影响了与公司站在一起的决定。

桑德奎斯特说：“我们是整个UAW的祭祀羔羊。”“然后我们就完蛋了”

今年8月，美国联邦调查局(FBI)突击搜查了底特律郊区的UAW主席加里·琼斯(GaryJones)的住所，作为腐败调查的一部分。他没有被起诉，也没有对这次突袭发表评论。本月早些时候，琼斯的继任者在密苏里州担任工会地区主任，被控贪污60万美元。

另外十人--包括六名现任或前任UAW官员--在过去两年的调查中认罪。最近一次认罪是在周二。

上周在底特律举行的一次工厂级工会领导人会议上，洛德斯敦当地谈判委员会主席丹摩根(Danmorgan)呼吁投票否决这份合同，称他们应该继续罢工，直到通用汽车让工厂继续运营。

工会发言人布赖恩·罗森伯格表示，讨价还价者尽了最大努力，让该公司同意提前退休，并收购那些没有搬到其他通用工厂的已关闭工厂的工人。

工业智库汽车研究中心的劳工和制造业副总裁KristinDziczek说，她认为没有足够的工人能从封闭的植物中影响其他人，并达成交易。

她说：“这就像在划分选区。”“它们遍布整个系统。”

此外，她说，很难克服合同带来的经济利益。该合同规定，2007年后聘用的工人在4年或更短的时间内与年长工人的工资相同，为临时工提供了成为全职员工的途径，给工人一笔总付的报酬，并提高了对利润分成支票的1.2万美元上限。

到目前为止，田纳西州斯普林山的一家大型装配厂以微弱优势否决了这项合同。但是俄亥俄州托莱多的当地人，在通用汽车位于密歇根州沃伦的技术中心，以及在密歇根州萨吉诺的一家金属冲压工厂，以压倒性多数投了赞成票。

投票将于周五结束，最后的投票将在当晚公布。截至周二，这笔交易赢得了1000多票。

这家工厂的工会谈判主席迈克·赫伦(Mike Herron)表示，在拥有大量从洛德斯敦调来的人的斯普林山，工厂关闭是工人们投票否决合同51%至49%的诸多原因之一。

他们还对临时雇员在连续工作三年后全职工作的规定感到不满，他们反对将2000名工人提前退休的上限，Herron说。

通用合同将作为与福特和菲亚特克莱斯勒谈判的模板。一旦GM合同得到批准，工会可能会挑选下一个公司。

根据这项协议，通用汽车同意在其工厂投资77亿美元，创造或保持9,000个工作岗位。它还延长了暂停外包的工作，但它不适用于与其他公司合资的全球机制。

在77亿美元的资金中，30亿美元将用于通用汽车的底特律哈姆特拉克工厂，后者将生产几辆高端电池驱动的皮卡和SUV。一辆正在考虑的是悍马。

总计15亿美元将用于密苏里州温茨维尔的一家工厂生产皮卡。位于密歇根州兰辛附近的一家工厂将与斯普林山的工厂分拆10亿美元，该公司将在那里生产SUV。20亿美元将用于整修其他工厂。

批评人士抱怨说，这项合同没有从墨西哥收回任何产品，而墨西哥一直在寻求这种产品。

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