前浪汽车： 福特马赫E得到RWD修剪和不同的电池选择

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上周，福特宣布与美国电气化公司建立合作伙伴关系，以造福于野马(Mustang)式跨界车的买家，我们称之为马赫(Mach E)，直到我们得到官方认可。交叉用户将支付通过FordPass收费，但不需要支付电气化美国的每月订阅费，在头两年的所有权。但在美国版的新闻稿中，我们没有看到，“福特将推出全新的、由野马(Mustang)驱动的电动SUV，它的目标是环保局(EPA)--预计到2020年末，它的续航里程将达到300英里。”在马赫E的所有讨论中，没有人在后轮驱动版或各种电池组上提供可靠的信息。

这句话并没有出现在福特发布的版本中，它只提到了一次交叉，说它“明年就到了”。当驱动器询问福特关于美国电气化的说法时，这家汽车制造商没有做出回应，但快速充电器公司编辑了这句话：“福特将发布其全新的、由野马(Mustang)启发的电动SUV，其目标是达到美国环保局(EPA)估计的300英里范围。”截至写作时，驱动器也指出，原来的措辞只保留在PR新闻网站上。

因此，福特已经计划了一个远程振铃器，但一个可以通过转向后轮而不是预期的前轮来满足其野马灵感的处理。可能的是，在RWD模式下，当交叉“S”时，文本指的是使前电机去耦的方式，使300英里有可能达到。或者只有一个版本才是RWd。电动机不是轻的，不需要处理50公斤的电动机重量加上机械和电子的附加装置来驱动它是每英里数的一个巨大的奖励。

我们也对“延长电池”的规格感兴趣。关于这种可能性，驱动器指向提供的信息，现在删除的Reddit帐户名称为LoboRaptor在4月份。Reddit用户写道，“将有一个变体，至少300英里EPA，”而性能GT模式将在不到3.5秒内达到每小时60英里。此外，根据LoboRaptor的说法，马赫E将看起来类似于捷豹I-Pace，价格将与特斯拉Y型相似--40，000美元至60，000美元。

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