前浪汽车： 本田思域R型太硬了 试试更柔和的2020款本田思域Si

21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

我们花了很多时间和本田的公民类型R，很快就到了我们的长期车库，我们就把它当作日常的司机服务了，它成为了周末的汽车，涉及到了扭曲的道路。我们带着它去旅行，把它拿到了一名前轰炸机飞行员的手中。当R型离开大楼时，它在许多员工的心中创造了一个翼形洞。

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我们很少花时间在思域，R型的哥哥，成熟的兄弟。但在2020年本田思域(Honda Civic Si)轿车和轿车行驶了几英里之后，在得克萨斯州奥斯汀及其周边地区，思域斯(Civic Si)的基本优点和容易驾驶性又急忙回来了。不太像思域R型，但这是重点。

对于其中期更新，或本田内部人士所称的mmc(小车型变化)，2020年思域硅接受LED大灯和雾灯(从思域旅游)，以及一个新的黑屏18英寸车轮设计。思域斯轿车得到微妙的修改前后保险杠，而Si跑车只是得到它的前保险杠调整。老实说，只有最敏锐的眼睛(或最大的本田书呆子)才能指出这些保险杠的哪一部分(特别是前面)被改变了。

内部、轿车和轿车都接收到更明显的更新，这给R型轿车带来了更强的视觉联系。新的红色装饰件已添加到仪表板顶部和座椅表面上。标准发行的公民在2019年收到了其MMC，因此许多对SI的新的改进，例如增加音量旋钮和改善信息娱乐系统的可用性，包括AppleCarPlay和Android自动连接已经到位。在谈到音频时，为了增强相对安静的市民的运动声音，本田决定提供SI"主动声音控制"，通过立体声扬声器放大发动机的自然声音。

最重要的机械升级从Si包括一个新的较短的最终传动比(数字更高的4.35：1和4.11：1)。这被认为是提高加速在每档硅的甜蜜六速手册(唯一可用的变速器)，但燃油经济性受到冲击，全面下降2英里每加仑城市/公路26/36英里。这是一个折中本田说是适合的狂热者谁购买的Si。

来自1.5升涡轮增压发动机的发动机输出保持在205马力和192磅-英尺的扭矩，但随着新的最终驱动，本田的产品规划者保证它的可跟踪性和可跟踪性。为了证明，他们把我们送到了轨道上。而不仅仅是任何赛道，而是在美国德克萨斯州奥斯汀的“美国德克萨斯州”赛道，在美国大奖赛结束后24小时，美国仅有1号赛车比赛。

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在开始和撞上开始然后运动的按钮之后，我们从坑里走到了轨道，而不是13号，这就立刻把我们变成了一系列紧密的角落，变成了一个长的双顶点，四挡的清扫器。在第三和第四档，大多数履带都是可旋转的；有时，您需要向下移动到第二档，并且在前上坡时，您可以在必须在制动器上硬之前到达第五档，然后降下两个齿轮，使其左转。

划船通过硅的快速六速是启示；变速箱是快速的，没有倾斜。有一个新的音频警报，它在红线之前发出200转，这样你就可以在不把眼睛从轨道上移开的情况下移动。红线(和燃料截止)发生在每分钟6，500转，因此这一警报是一个值得欢迎的警告，以保持发动机和运行时间。不喜欢嗡嗡声？前往设置关闭它。

当你热的拍打时，当你离前面的车太近时，前方的碰撞警告就会弹出。一个巨大的刹车警报弹出在仪表盘，感谢本田传感套件的安全技术，这是标准的新硅。如果你去刹车，而这个警报是开着，你会发现制动力被放大。当你在城市街道上开车的时候，所有这一切都是有意义的，但是当你在赛道上晚刹车的时候，这会让人有点分心，而且会使你的刹车和驾驶变得急促。谢天谢地，你可以通过一个按钮关闭方向盘左边的FCW。这就是我们最后是如何通过COTA的著名的快速女子，这是一个强有力的理由，驾驶信心的公民Si激励。

这其中的一些原因是携带自适应阻尼器，其中有特殊的阀紧减震器的反应，运动你驾驶。思域斯的平衡和沟通的指导也是一个信心增强器，它没有公民R型的机架那么快，但有些人会欣赏的寒冷，但仍可抛出的性质。

固特异鹰F1非对称夏季轮胎是一个良好的花费200美元升级固特异体育全赛季轮胎，这是标准的Si。夏天的轮胎在街道和赛道上提供了很好的舒适性和牵引力的平衡，有很好的机械抓地力，在坚硬的角落里几乎没有吱吱声或蠕动声。错过其中一个弯角，硅默认为完全可以理解的转向不足的情况，很容易控制松开油门，使汽车指向正确的方向，并回到汽油。

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2020年本田思域斯(HondaCivic Si)的经销商现在售价为25，930美元。这是一个坚实的交易，谁想要一个锐利的，有趣的驾驶，但超级实用的紧凑型汽车。对于那些试图在思域Si和R型之间做出决定的人来说，艰难的决定，但不要担心：2020年思域R型的中期更新即将到来。请继续关注。

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