前浪汽车： 冬季天气哪些地方会影响电动汽车
当气温骤降，雪开始下雪时，这里有什么可期待的。
随着老人的冰冷的手指开始控制全国许多地区，驾车者一般需要格外注意他们的车辆，以确保他们准备好应对寒冷天气的冲击。然而，对于电动汽车车主来说，季节的变化尤为明显，尤其是那些生活在最寒冷气候中的人。无论你是第一次购买，还是经验丰富的老手，这里是什么期待和如何进行时，水银骤降。
首先，一定要用高质量的气压计检查汽车轮胎中的气压。虽然这应该是一个定期检查，但这是特别重要的，因为我们即将进入冬季。这是因为轮胎通常每10华氏度就会失去2%的空气压力，环境温度会下降。你也可以看到轮胎压力监视器警告灯照亮了你的汽车仪表板(它看上去像一个带有感叹号的轮胎切线)。如果一个或多个轮胎中的气压较低，请将其充气到汽车制造商推荐的PSI(每平方英寸磅)。它写在你主人的手册和标签上，贴在司机的门框上。如果你住的地方降雪量很大，考虑在冬天安装一套防雪轮胎。
无论它们运行在气体还是千瓦上，所有的车辆在寒冷的天气下都会降低能效。典型的内燃发动机车辆在寒冷的情况下可以看到其气体里程下降大约20％，并且这种效果往往比电动汽车更加显著。
不幸的是，低温会严重影响电池的性能和充电能力。
美国汽车协会(AAA)今年早些时候进行的一项研究发现，当水银降至华氏20度、加热器投入使用时，电动汽车的操作范围将平均下降41%。这意味着，如果你拥有一辆日产汽车(NissanLeaf)，在充电后，你可能只能行驶大约88英里，然后才能把它插上电源，否则就能跑150英里。你也会发现，它需要更长的时间，使车辆的电池组达到一个充分的充电。寒冷的温度也限制了电动汽车的再生制动功能，它恢复了在减速或停止过程中可能丢失的能量，并将其送回电池。
最重要的是，使用加热器将加速耗尽电动汽车的电池。汽油发动机产生大量热量，可以用来加热汽车内部，而电动汽车的气候控制系统则完全依靠电池动力来实现这一功能。
扩大电动汽车的运行范围，以达到最大英里的充电，可能成为一些电动汽车业主的痴迷，并成为关键，在一年中最冷的几个月。在极端气候条件下，合理的规划是缓解焦虑情绪的关键.
最好是在没有使用的时候保持电动汽车的车库，以帮助保护它不受元素的影响。如果你家里的车库和/或工作时的停车位被加热了，那就更好了。保持车辆在任何时候插入，以确保电池将保持一个充分的充电。如果你的车有预调节功能，在上路前(通常是通过智能手机应用程序)使用它。这将加热内部和电池组，而车辆是插入充电器，这将有助于保持电池容量。有些型号在寒冷的天气里会自动加热电池。如果你不在家，把车停在阳光下让它暖和一点。
驾驶时限制使用加热器。只要你能舒服地站起来，就把温度调低，取而代之的是你的汽车的加热座椅和加热的方向盘(如果是这样的话)，因为它们耗电较少。穿暖和的衣服和厚厚的外套，这样你就可以最大限度地减少对气候的控制。在前面的AAA研究中，被测试的电动汽车在冷空气中的平均距离仅为12%，而在使用中的气候控制下，只有41%的电动汽车在关闭加热器的情况下运行。
如果您的汽车有一个可选择的“生态”模式，将调整性能参数，以保持电池的范围，一定要投入它。如果你的车允许你调整或多或少的再生制动，设置它的全部力量，以发送更多的动力包时，电池来停止。在寒冷的天气开车时尽量限制你的速度。不仅以更大的速度运行车辆比在城镇驾驶消耗更多的能量，车辆的空气动力阻力以更高的速度增加，并且需要更多的动力来克服。
另外，要注意公共充电站靠近你居住的地方，购物和工作，以防你跑得太低。寻找直流快速充电装置，可以使电动汽车的电池在30-45分钟内恢复到80%的容量，这取决于车辆和环境温度。
如果生活在雪天的冬季气候中，你可能会遇到快速变化的道路状况，并且应该为最坏的情况做好准备。把汽车的挡风玻璃洗涤槽装满不冻溶液，然后用一个小铲子、刷子/刮刀和一些扁平的纸板盒或一大袋沙子或猫垃圾来帮助你的车在雪地或冰层上移动。幸运的是，电动汽车的重心更低，重量分布更重，这有助于在光滑的路面上增强牵引力。那些配备了全轮驱动的人在这方面表现得更好。
尽管如此，任何一辆汽车都可以在冰上旋转，或者被困在大雪中，所以你需要采取一定的预防措施。当雪开始下雪时，一定要打开汽车的大灯，减速，并在你和前方的交通之间留出额外的空间--刹车不会像在干燥的道路上那样起作用。注意冰冻的斑块，特别是在桥梁和立交桥上，它们比铺路更容易结冰。避免使用车辆的巡航控制，使你的反应时间保持在最低限度。
如果你停下来，感觉到刹车踏板的脉动或抖动(和/或仪表盘上闪烁的“ABS”灯)，这意味着防抱死功能被激活。在车辆停下来之前，要在踏板上保持一只坚实的脚。如果稳定性控制警告灯闪烁在仪表板上，这意味着系统正在参与，以帮助反车轮旋转，你应该把它作为一个信号减速。如果车辆开始在滑点或黑色冰上打滑，保持冷静，转向你想要去的方向，在油门上保持一只轻而稳定的脚。当汽车或卡车横滑时，猛踩刹车只会使情况变得更糟。
如果你真的被困在雪地或冰层上，请脱离汽车的牵引控制系统(通常会有一个仪表板按钮--查看你的车主手册)，因为在这种情况下，它往往会产生相反的效果。避免转动轮胎，以免陷入更深的车辙。相反，逐渐“摇动”车辆来回使它脱钩。在传动系统的驱动下，尽可能缓慢地向前爬行--一次可能只有一两英寸--然后启动刹车，将汽车倒车，并反复多次重复这一过程，以逐渐摆脱卡住。
如果这不起作用，扔几把沙子或猫垃圾，你谨慎地包装在轮胎下的后备箱，以达到刚刚足够的抓地力，以开始行动。否则，将硬纸板或汽车的地板垫楔在轮胎下面，以帮助他们抓住。如果可能的话，请路人帮忙推车。否则，是时候叫辆拖车帮你脱困了。
幸运的是，未来会有更暖和的日子。