前浪汽车： 林肯494马力插电式混合动力SUV获得官方MPG数据

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综合MPG和全电范围的飞行员大浇注略好于预期.. 2020年林肯飞行员大旅游版的燃料经济数字终于公布，正如预期的那样，这种插件混合模式的统计数据比标准飞行员变体更好。

然而，这些数字并不是很好，因为环保局给了那些积极的人一个23MPG的综合评级。 相比之下，标准的AWD飞行员管理20个组合MPG从其双涡轮V6，而后轮驱动模式略好在21MPG。 热棒林肯： 2020林肯飞行员大旅游第一大道：天啊 林肯飞行员混合动力将有近500马力 然而，请记住，这些数字没有考虑到飞行员大旅游的电动操作。 考虑到这个方程，MPGe的额定值是56，加上21英里的全电范围。这比林肯最初给我们的18英里的估计略好，这是一个受欢迎的冲击，在竞争日益激烈的PHEVS UV部门。 这仍然不足以覆盖美国平均每天30英里的通勤，但它可以处理大部分的旅行，这肯定会减少对加油站的访问。 画廊：2020林肯飞行员大旅游：第一大道 41 照片 同样重要的是要注意，这辆豪华SUV是相当强大的。 生态BoostV6和电力系统结合在一起，提供494马力（368千瓦)和一山低端扭矩-630磅英尺(854牛顿-米）。 是的，这款优雅的SUV在接近三吨的时候非常重，但它仍然可以在大约5.5秒内达到每小时60英里。 这对任何能够携带两个以上的人的东西都不坏，飞行员大旅游实际上可以运送七个人。 这种效率、奢侈和性能的结合是有代价的。飞行员大旅游开始于$68800，它可以超过91000$，所有的选项框检查。 额外的1万$让你进入一辆梅赛德斯-AMGLE63，它也携带了7个人，而且速度要快得多，但它在泵上也要贵得多，可以说，不那么令人愉快。

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