前浪汽车： 今年的东京车展以“开放未来”为主题

21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

今年的东京车展以“开放未来”为主题，似乎有点冷清。甚至像奥迪、宝马和大众这样的大品牌也没有，你可以用一只手数一数有多少个日本品牌值得一看。 但这并没有阻止我们追求我们的目标:寻找有价值的汽车和有趣的概念。 这是博物馆的一些展品 第46届东京汽车展，我们认为值得走3万步。 本田N-Van N-厢式车自然得到更多的空间和凝视相比，N箱型产经车 是的，本田的N- van把迷你车的N Box模型提升到了一个更宽敞、更时尚的水平。

虽然后者可以在新加坡的平行进口，但N-Van不行——这很可能是为什么它使这款车，以及本榜单中的其他车，更受欢迎的原因。 本田N-Van炫耀了一个轻型汽车大小的660cc发动机，它与一个六速手动变速器或无级变速器相匹配，以帮助实现卓越的现实世界燃料经济性。 这是非常重要的，特别是当N-Van被设计用于商业用途时。同样重要的是，汽车的低地板和大的货物空间，可以很容易地通过尾门开放和前排乘客侧开放。 川崎Teryx Krx 1000 开着这辆车去越野将是一次很好的经历 噢，这辆车真漂亮。这可能是其中的一辆车(如果你甚至可以称它为一辆车的话)，它将使路虎卫士看起来像小孩子的游戏。见鬼，连名字都让你想起了食肉、嗜血的恐龙。 它可能只能从它的1.0升四冲程八气门动力装置中泵出104Nm的最大扭矩——听起来很软很弱。但身长超过3.3米、宽1.7米、高1.9米的Teryx，即使在静止状态下，也自然流露出丰富的存在感和攻击性。 另外，考虑到它的怪物越野车的类型，你可以肯定的是，Teryx将击败世界上任何地方最严酷的赛道。 三菱超级高k车概念 这都是关于空间和功能，而不影响设计 我们不能否认。仅仅是名字就让这款概念车比它实际应该的更酷，但这并不是它出现在本文中的唯一原因。 相反，这一概念是为了迎合那些需要更多空间和功能而又不牺牲设计的司机而设计的，这也正是这款车上榜的原因。最重要的是，有一个即时识别的设计语言，不会让不经意的观察者误以为这是三菱以外的另一个品牌。 更重要的是，除了外观，K-Wagon概念车还配备了一套安全技术，包括高速公路上的单车道驾驶员辅助，以及防止踏板误用的碰撞辅助。 斯巴鲁STI EJ20最后版 这款车无疑是我们在东京车展上最受欢迎的车型之一 我们知道 斯巴鲁STI由一个2.5升的涡轮增压发动机提供动力，你在车展上看到的这辆车有一个2.0升的发动机，名为EJ20。 正如这个词所暗示的那样，最终版本的绰号基本上是用来标志2.0升引擎的终结。为了纪念这一点，斯巴鲁决定在东京推出STI EJ20的最终版本。 该车适用于304bhp和420Nm的扭转力——所有这些都将通过一个六速手动变速器传送到四个轮子上。在设计方面，该车具有传奇的蓝色和金色外观-斯巴鲁的拉力赛车的经典装饰，装饰在标志性的555香烟品牌的制服。巧合的是，这款车只生产555个型号。 铃木Hanare 这辆铃木车简直就是一个轮子上的休息室 Hanare在舞台上与Hustler概念车和Waku Spo等其他汽车一起进行了世界首演，它是一个有轮子的宽敞的自动驾驶休息室，车上的所有人都可以享受舒适和豪华。 “Hanare”在日语中是“独立小屋”的意思，可以说是铃木展台上最有趣的主题，这也是它今年上榜的原因。 在设计方面，前筋膜上的细节被减少了，机舱看起来极简主义，四个轮子都被推到了角落，这就解释了足够大的空间来适应电视屏幕。 丰田LQ LQ中的“L”?它代表着爱，这将有助于在人和机器之间建立更好的关系 学习，成长和爱。这就是丰田LQ的意义所在，也是我们如此喜爱它的主要原因。 丰田公司明确表示，人们热爱自己的汽车是多么重要，但这个品牌并不期待一边倒的爱。相反，丰田公司发明了一种人工智能(AI)代理，

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