三菱希望关闭SUV工厂，这可能是帕杰罗的终结

三菱的帕杰罗(Pajero)上一次于2006年在美国销售，并被冠上了蒙特罗(Montero)的标签。尽管即使在三菱的日本国内市场上，帕杰罗由于销量下降而在2019年停产，但坚固耐用的SUV仍在其他地方销售。

路透社周四援引路透社周四援引的话说，在日本以外的市场销售也不是那么出色，考虑到目前的车型是在2006年推出的，这也就不足为奇了。因此，三菱正在考虑放弃Pajero并在三年内关闭在日本的工厂。两位熟悉此事的消息人士。

Pajero的工厂还负责三菱的Delica D5小型货车和Outlander跨界SUV。消息人士称，这些模型的生产可能会转移到其他地点。

三菱董事会定于7月27日举行会议，宣布该汽车制造商的中期计划，然后可能宣布该工厂的决定。

但是，所有内容可能不会丢失。随着5月宣布的雷诺日产三菱联盟的紧密整合，未来的Pajero很有可能在与下一个日产舰队共享的平台上开发。希望这将为美国带来一个新的蒙特罗，尽管我们不会屏住呼吸。

自从2013年东京车展上展示GC-PHEV插电式混合动力概念以来，三菱就一直在暗示经过重新设计的第五代Pajero。并且在2015年，它推出了较小的Pajero Sport，但不幸的是，该型号不符合美国安全标准，因此不能在这里作为现代Montero Sport出售。

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