玛莎拉蒂的目标是从2019年开始只生产电动汽车和混合动力汽车

汽车行业的持续趋势仍然是向电动车型转变。虽然大多数品牌正在开发新产品以实现这一目标，但客户和爱好者已经习惯于听到与玛莎拉蒂相关的“延迟”一词。

玛莎拉蒂的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)最近宣布推出绿色计划，这一切即将改变。除了首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)在与投资者的电话会议中透露，到2022年，至少50%的公司范围将以这种或那种方式实现电气化。

有意在2019年退休的首席执行官马尔基翁内宣布，考虑到欧洲市场柴油的命运，该问题已成为强制性问题。他进一步说，除了在燃气发动机方面实施某种程度的电气化，别无选择。

正如预期的那样，这一宣布将对这个性能品牌产生直接影响，该品牌预计将从2019年开始仅发布替代动力产品.Martionne披露，这不仅限于混合动力车，还将包括全电动车。虽然玛莎拉蒂确实将标志着FCA绿色议程的开始，但只有在完成目前正在开发的两款车型之后，它才会开始向EV发展。FCA确实透露，即使推动电气化，也没有计划制造自己的电池。

玛莎拉蒂预计新款EV将成为采用新架构的双座轿跑车。销售预计将在2020年的某个时候开始。这可能是基于2014年的Alfieri概念。首次在2014年日内瓦车展期间向公众展示，这款概念车被视为玛莎拉蒂能够继续其赛车传统的方式

然而，在此之前，客户现在需要满足于来自玛莎拉蒂的第一款SUV Levante。Levante在去年的日内瓦车展期间正式首次亮相，由多种汽油和柴油发动机提供动力，两者均配备自动八速变速器。对于3.0升V6发动机的柴油版本，输出功率为275马力，最高时速为143英里/小时，加速从静止加速到62英里/小时，可在6.9秒内完成。在汽油版本下，发动机可提供350马力至430马力的动力。因此，它的最高速度为164英里/小时，前者的0-60mph加速度为6.3秒，后者的测量值为5.2秒。到2019年，Levante SUV将配备插电式混合动力系统，即克莱斯勒Pacifica的动力系统。

据透露，新款GranTurismo将于2020年上市，可能还有一款比Levante小的SUV。此外，拥有V8发动机的Levante可能是这款车型的顶级车型。

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