费尔南多·阿隆索在丰田GAZOO赛车首次参加WEC比赛中获胜

在过去几年的F1比赛之后，费尔南多·阿隆索可能会错过登上领奖台，但在丰田GAZOO赛车队中，他有机会体验再次成为冠军的喜悦。在他第一次参加2018年世界耐力锦标赛(WEC)比赛的第一场比赛中，阿隆索和队友Sebastien Buemi和Kazuki Nakajima在#8 TS050混合赛中连续第二年赢得了比赛。 。

“我很高兴得到这个结果。整个周末在团队表现方面都令人惊叹。冬季测试和工厂的所有工作已做了很多准备，但我们必须参加比赛并提供结果。我们以最好的方式执行了比赛，我非常高兴能够赢得我的第一场耐力赛。Sebastien和Kazuki让我的生活变得更轻松，所以感谢他们，“Alonso说。

比赛开始于蔚蓝的天空，Buemi在#8赛车的杆位上做了一个干净的假期，逐渐扩大了他对追逐叛乱的优势，而迈克在第一次进站时将#7赛车排在第六位。到那时，Buemi已将他的领先优势延长至30秒以上，但由于安全车出现而在小时标记后不久就消失了。

在30分钟的延迟中，阿隆索接过赛车参加了他的第一次WEC比赛。比赛重新开始的第一项任务是捍卫第一轮叛乱的领先优势，他通过在Kemmel Straight的几辆GT赛车上进行了一次精彩的传球。

然而，他的整个过程被一个完整的黄色条件打断了，但当赛道是绿色时，他利用并建立了一个实质性的领先，然后在半距离之前交给中岛。8号赛车立即返回维修区，以调整Nakajima的赛车安全带，并在第一回合无害旋转后很快失去更多时间。

随着最后一小时的到来，两辆TS050 HYBRID收紧了对比赛的控制，随着方格旗的挥动，阿隆索准备将他的赛车带到终点线上，领先于另一辆丰田GAZOO赛车约一分钟。但是另一辆安全车外观在剩下50分钟的时候将差距缩小到仅仅6秒。

这两辆车的驾驶员在25分钟后继续比赛最后一次加油停止，之后车队选择保持位置，避免在超过1100公里的平车赛后出现任何不必要的风险。

Mike Conway，Kamui Kobayashi和JoseMaríaLopez的#7 TS050 HYBRID完成了一次非凡的回归，仅落后于Alonso仅落后1.444秒，尽管由于合格的点球，他在维修区开出一圈。

结果是丰田在49场WEC比赛中获得第17场胜利，连续第四次获胜，而在斯帕赛道获得第三场胜利。日本队将带领车队和车手的世界锦标赛进入勒芒24小时耐力赛，将于6月中旬举行。

“我对本周的表现非常满意; 在早期问题需要大量团队努力之后获得1-2。我为每个人的出色工作感到自豪。整个周末气氛非常棒，所以我要感谢参观Spa的众多粉丝，包括我们在科隆的家乡的很多同事。我希望他们享受本赛季的第一场比赛。这是开始赛季的一个很好的结果，但这只是迈向我们的大目标 - 勒芒24小时耐力赛的一小步。我们确定了需要改进的领域，我相信我们的竞争对手也有，所以我们将在接下来的几周内全力以赴，为勒芒的紧密战斗做好准备，“团队总裁Hisatake Murata表示。

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