欧尚的手动变速箱车型是去年底测试的，但由于当时还没有自动变速箱车型上市，所以直到今天才测试出这款双离合车型。今天试驾的车型是尚可1.5T 7DCT顶配车型，官方指导价14.28万元(全系双离合版指导价10.98-14.28万元)，均搭载符合国六标准的1.5T全铝发动机。

在我们开始谈论试驾之前，我们必须先告诉你这款车的定位。厂家将其定义为“中国商务出行品牌的高端MPV”，商务出行的定位表明，这款车是围绕家庭出行、商务接待、租赁等短期用车需求，在研发全过程中设定的，所以如果你想要一款高强度的家庭MPV自用，可能并不适合你。在刚刚结束的重庆车展媒体日，欧尚尚可收到了4家旅游及旅游相关行业公司的2万份订单，证明了自己的定位是正确的。

新动力总成是如何工作的？

从流言蜚语中休息一下，言归正传。今天的试驾主要是基于体验动力。欧尚搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力131kW，最大扭矩265nm，这台发动机用来驱动4个成年男性，体重1710kg，不成问题。油门最初的反应会比较懒散，但等油门过了一半，转速超过2500rpm后会逐渐变好。整体加速没有尖叫不离开的感觉，更像是运动员深呼吸然后向前冲的感觉。况且因为这款车的定位是商务接待、出行等。过灵敏的油门初始设定会对乘客造成不适。

与GL8相比，制动踏板起步时动力轻，制动力小，需要习惯踩得更深才能获得足够的制动力。此外，方向盘的动力调节得很轻，间隙很大，挡风玻璃和后视镜也足够大，视野很好。此外，带三角窗的a柱入门无困难。

长安的1.5T动力无疑质量不错，但可能会受到成本等因素的限制，所以放弃了爱信6AT，转而采用7速湿式双离合。当然，双离合也有它的优缺点。说白了，这款双离合有着市面上大部分双离合的通病。在1/2/3挡之间徘徊时，容易绊倒。这时，是对老司机油门控制水平的考验。如果你是那种喜欢二进制开车的“器官脚”，乘客会被你狠狠地投诉。除了低速档顿挫的通病，这款双离合在揣摩驾驶员的驾驶意图方面还是相当有效的。虽然降档不是很快，但绝对不会让你发疯。升档过程相对较快，相信在节油方面要优于AT变速箱。在试驾期间，制造商安排了一次油耗测试。我们一共5辆车，走的是85公里的市郊高速，基本加油量在6到8升之间。

在悬挂层面，整体调整是软话先行，对于城市中较好的铺装道路做得相当不错。但是减震器比较硬，连续颠簸的路面比较硬，所以列车内的乘客很容易上下晃动。对于大减速带，处理不到位。如果速度再高一点，你会感觉到一种钝器的撞击。在NVH中，道路噪声控制的不错，最大的噪声还是来自风噪声。从这两个方面来看，悬挂体验和改装前的奥德赛差不多，但整体质量不如奥德赛，而且有点生硬。NVH和改装前的奥德赛没什么区别。

商旅定位，开拓新市场。

正如我在文章开头所说，研发尚可汽车的初衷是为了商务旅行，所以在这款车的配置上有所取舍。首先它的真皮座椅、车门、中控等用皮革包裹的地方都缝有菱形线条。当双电动门打开时，当你看到这样的车内灯和氛围灯时，我相信

整个内部空间感觉相当宽敞。你根本不需要考虑任何头部和腿部空间。连第三排坐垫都够高够长，乘客的优先级更高。

司机没有人权吗？不完全是。但全系没有定速巡航，主驾驶座也没有化妆镜，但有上坡辅助、自动驻车、自动大灯，顶部配有座椅加热。中控配备10英寸屏幕，内嵌最新incall系统，并配备最新版高德地图和360度全景影像。化妆镜我不接受，但是定速巡航是必须的。

由于这款车型的车主主要是为了商务出行，储物空间没有那么“家用”。比如第二排，MPV使用率比较高的地方，如果要放手机和钱包，只能放在前座后面的口袋里，门板上只预留了一个装一瓶水的储物格。

至于尾箱，其实空间的绝对值也不小。如果不放下第三排，视觉上可以放四个20寸左右的登机箱，但是设计不是很巧妙。即使第三排座椅放倒，也占据了非常大的空间，扩展性能相对较差。想象一下，你要搬一个装满行李的28寸箱子，相当费力。

不同的定位，不同的评价。

尚可的车有明确的定位。如果用个人用户的眼光来看，绝对不是一款适合日常使用的车，会有很多吐槽点，因为它的设定不是这样的。但是如果从商业的角度来看，整车的形象会立刻正面很多。你抱怨它的适度设计吗？不好意思，租几天旅游的人可能不在乎，但可能在乎的是燃气、租金、空间。你抱怨它的储物空间很棒吗？抱歉，开它接送客户的人可能不在乎。

中国MPV市场竞争激烈，整体需求不旺。

算高，中高端市场又几乎都被合资品牌垄断，所以懂得降维打击狭缝生存是非常重要的，这也是科尚的聪明之处。从科尚的定位来看，纵然没有高配置，但是“门面功夫”十足，双电动门、菱形纹路座椅、LED氛围灯、全景天窗，这都让整件事仪式感十足。试想一下，如果你是租车用户，几百块的日租就能租到这种车，是不是挺美好的一件事情?又或者你是小企业老板，开这样的车去接送你的客户是不是性价比蛮高的选择?科尚已经在有限的成本中，做到它定位应该做到的事情，至少在这个级别当中，它有独一份的份额。

【长安欧尚科尚自动挡首试印象】

突出优点：入门价格低;电动侧滑门好评;乘坐空间大;油耗不高。

主要短板：避震较硬;风噪路噪较大;变速箱顿挫。