2020年丰田4Runner点评老狗获得了一些新技能

学习丰田4轮车|在身边找一辆丰田4轮车。

4Runner是当今为数不多的配备车身框架结构的SUV之一，而不是越来越受购物者欢迎的基于汽车的跨界车。它最多可为7名乘客提供座位。如果你喜欢剥离或满载，4隧道可以是很多人的东西。然而，所有四轮驱动车辆都有严重的越野障碍，有两个变速箱和9.6英寸的离地间隙。不，4隧道在路上没有基于汽车的十字路口那么顺畅和舒适，但是如果你计划去一条小道，它的能力是很难比拟的。

引擎盖下是一台非常古老的4.0升V6发动机，通过五速自动变速箱以270马力和278磅-英尺的扭矩推出。在八速自动机越来越普及的世界里，这种老式的五速自动机并没有完全切断它。当然，它的变化是平稳的，但就燃油效率而言，这对4轮车来说并不好。环保局声称，在2020年，4隧道应该达到16英里，19英里的高速公路和17英里的城市。在我与越野准备TRD专业修剪的一周，我只看到了14.6英里。是的。

在路上，4个隧道就够了。当然，它很好地跟随交通，你知道，转弯和停车，但是在人行道上开车并不完全令人愉快。毕竟，4Runner是一辆卡车，它的行为就像——嗯，大约十年前的卡车，因为它的支柱太旧了。虽然新的中型卡车在路上更平稳，但4轮车坚硬而有弹性，在高速公路上颠簸。如果你计划用你的新SUV通勤，像新的丰田高地或更小的RAV4可能是一个更好的选择。

然而，如果你的目标是出去享受伟大的户外活动，4Runner是一个不错的选择。TRD越野车和TRD ProT RIMs配备了电子锁定后差速器、多车选择性四轮驱动系统和履带控制，所有这些都有助于驾驶员在障碍物和障碍上颠簸，就像他们不是一个人一样。关于这些功能的更多印象，请参见我之前的测试，我从犹他州的摩押到科罗拉多州的奥雷利奥进行了一次4隧道旅行。

虽然2020年4Runner的骨头会老，但这项技术终于进入了今天。丰田的一套驾驶辅助设备，安全感觉p，现在是所有TRIMs的标准配置。是的，你的旧脏4轮车现在配备了现代化的便利设施，如车道偏离警告，预碰撞警告和行人检测，自动远光灯和自适应巡航控制。然而令人沮丧的是，自适应巡航不能低于25英里/小时，所以在我最想使用它的停车和行人交通中非常无用。盲点监测也明显缺失。

内置技术也进行了升级，兼容Entune信息娱乐系统，最终兼容苹果CarPlay和安卓Auto。见鬼，现在连亚马逊Alexa都是游戏的一部分了。这款8英寸的彩色触摸屏没什么好写的，但它的可用性已经足够了。前排乘客有一个通用串行总线和12伏插座，中央扶手还有一个12伏插座。乘客可以使用后排座椅上两个2.1安培的USB充电端口.货物区有一个120伏/400瓦的三脚架插座和另一个12伏插座，以保持您所有的露营设备和运行。

在内部，4Runner充其量只能用功利主义来描述。旋钮大而重，但戴上手套很容易使用，所有的越野控制都在后视镜上方的头条。交错的杯子意味着从未有过谁是Pepper博士，谁是能装各种赃物的大门包的争论。不知什么原因，中控台内盖上内置的纸巾盒支架刚好让我脱离了困境。

4通道非常宽敞，后座有足够的空间，货物区有46立方英尺，还有一个漂亮的滑出式甲板，便于装载和尾门乘坐。折叠的后排座椅是平的，后货舱被扩大以容纳89立方英尺的货物。这两个数字都比吉普大切诺基和牧马人大，牧马人是4Runner的主要越野竞争对手，但与起亚碲化物等新车型几乎相同。

你可以在4通道后面拉5000磅，不算太寒酸。虽然大切诺基最多只能拖7200磅，但已经超过了Klange所能承受的可怜的3500磅。

是的，你可以买一辆两轮驱动的丰田4轮车，但我无法想象为什么。如果你不打算使用四轮驱动能力，你在4轮驱动道路上做出的牺牲是不值得的。只需获得一个更高效的、基于汽车的跨界车，就可以收工了。

然而，如果你真的需要去任何地方的能力——或者，如果你像我一样，你只是喜欢卡车的外观和感觉——那么我强烈推荐这里看到的TRD专业修剪。你可以得到NitoTerraGrapppler轮胎和一个2.5英寸的福克斯内部旁路冲击，以及一个后部远程后备箱。少校也有一个猫背排气和一个1英寸的前电梯。所有这些好东西，除了上面的越野。

总之，我的梦想是2020年丰田4RunnerT RDPro售价50885美元，其中目的地1120美元；你在这里看到的价格稍微高一点，52，147美元。别担心，你可以花更少的钱进入其中一个。包括目的地在内，一个基本的4通道R5起价为37，140美元。两个新的特刊《风险投资》和《夜影》，分别花费了45，405美元和49，780美元。

但是我不得不问：如果你买这个作为越野，为什么要买一个全新的？是的，驾驶辅助技术非常好，升级后的信息娱乐也很好。但由于4Runner十几年来基本保持不变，二手车市场有大量的二手车，价格也低很多。在我的新车评论中，我并不总是提倡使用老爷车，但当2020年的车型与2010年的车型几乎没有区别时，就有了充分的理由去预拥有。

2020年丰田4Runner是一款核心的小众车型。如果你要花很多时间在伟大的户外，这辆卡车为基础的SUV是一个很好的选择。它看起来很棒，如果你要求它会爬一座山。不幸的是，随着这种伟大的越野能力带来了严酷的乘坐和暗淡的燃油经济性。如果你接受4Runner是什么，并相应地使用它，你不会失望。

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