捷豹I-Pace SVR将专注于操控 而非直线速度

JaguJaguar陆地移动站的官员指出，这个版本不会专注于单独提供一个0-60时间的标题，而是一个设计正确、处理一流的模型。

“我们已经问过自己，你会如何‘SVR’一辆电动汽车，”产品规划的老板Hanno Kirner告诉汽车。“是的，我们可以让它在1.8秒内达到每小时0-60英里。”这是一个很好的标题，但是一旦你做了一两次，在他们的眼窝里失去了你的眼睛，你可能就不想再做了。"

Kimer补充说，传统的I-Pace的50/50重量分配和动态底盘设置可以作为未来版本可以做什么的标志，但也警告说，电力系统将需要得到尊重。

他说：“你还必须确保你不能走得太快。”“我真的很担心瞬时扭矩和性能对于未经训练的驾驶员来说可能太高了。”我们可能要施加一些限制，让表现受到限制，直到他们修完驾驶课程或其他课程。"

不过，Kimmer并没有确认高性能版本，并试图强调电动SUV可以贴上SVR(性能)、SVX(越野)或SVA(豪华)的标签。他说：“我们可能还有不止一条路要走。”“但绝对有一个或多个性能电动车的空间。”

也就是说，I-PACESVR是最有可能的选择，因为它与一流的I-PACE电子奖杯赛车系列相关联。

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