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2019年的大众甲壳虫将在整个车型退役之前接受一些调整

导读 原来的大众甲壳虫不需要介绍。它成了和平、爱和希望的象征。甲壳虫的设计不亚于费迪南德保时捷,实际上是防弹的。它便宜、可靠且易于维修

原来的大众甲壳虫不需要介绍。它成了和平、爱和希望的象征。甲壳虫的设计不亚于费迪南德保时捷,实际上是防弹的。它便宜、可靠且易于维修。它拥有量产汽车的所有材料,可以生存在地球上的每个角落和裂缝。

2019款大众甲壳虫是同类车型中的最后一款。这款经久不衰的车型生产将于明年结束,但没有最后的欢呼,它不会消失!

奥迪股份有限公司总裁兼首席执行官辛里奇J沃布肯说:“在经历了三代甲壳虫近70年的失败后,它将在许多甲壳虫的忠实粉丝中引起很大的情绪。”

甲壳虫的最终版本已经爱上了熟悉的轿跑车和敞篷风格。然而,为了纪念一次恰当的交付,大众认为设备甲壳虫的最终版本有不同的选择,独特的油漆颜色和新发现的态度。

2019年,甲壳虫有两款最终车型:SE和SEL。SE采用17英寸合金,15辐轮毂设计,织物座椅采用人造革装饰,6.3英寸触摸屏信息娱乐系统采用SiriusXM收音机、蓝牙连接和语音控制。

SEL采用了更大的18英寸合金,复古经典的圆盘设计与经典甲壳虫的镀铬轮毂盖车轮相似。还可以获得双氙气大灯、前雾灯、LED行车灯、LED尾灯、Fender高级音响系统和标准导航。

这两款车型还配备了侧视镜、加热垫圈喷嘴和天窗。

为了缓解告别的痛苦,所有Final Edition车型都具有无按钮启动、按钮启动、真皮方向盘、不锈钢踏板、自动气候控制和亮黑色中控台的功能。还有一个新的三色环境照明系统,以进一步照亮内部。

2019年大众甲壳虫最终产品的所有车型都配备了2.0升涡轮增压四缸发动机,适用于174马力和184磅-英尺。扭矩。发动机提供中等功率,可以在7.5秒内从零加速到60英里/小时。它没有适当的运动紧凑型车快,但它可以惊人地从A点到B点压缩,同时在组合驾驶中仍然达到29 mpg。

但是如果一切都出了问题,甲壳虫的最终版本还会附带驾驶员辅助技术。SE有盲点监测和后方交通报警。SEL增加了前后停车距离控制。

给我的世界涂上颜色

除了通常的白色、黑色珍珠和铂灰色油漆作品外,Final Edition甲壳虫还增加了两种独特的颜色:Stonewashed Blue(类似于牛仔裤)和Safari Uni(向第二代看到的秋月米色油漆致敬)。

敞篷SEL车型还可以配备棕色软顶(除了新的Safari Uni油漆方案)。

第三代甲壳虫是一款驾驶乐趣十足,动力性和实用性都不错的车。如果不是因为它的高基础价格和不可靠和不合理的名声,它会是一本畅销书。有了上一代高尔夫的基础,还能快速驾驶和操控。

这就是为什么我们怀着沉重的心情谈论2019年的大众甲壳虫。这真的是我们最后一次看到披头士所有怀旧的荣耀吗?还有一线希望。

Woebcken表示:“随着我们成为美国一家全方位、以家庭为中心的汽车制造商,并通过MEB平台加强我们的电气化战略,目前没有计划取代目前的Beetle。“但正如我们在ID BUZZ中看到的那样——这是对传奇巴士的现代而实用的解释——我也会说‘永不说永不’。”"

2019年大众甲壳虫Coupe SE的最终版本起价为23,045美元,SEL为25,995美元。如果你更喜欢风吹你的,SE敞篷车起价为27,295美元,而SEL起价为29,995美元。

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