丰田bZ4X是一款带有水冷电池和太阳能电池板车顶的电动汽车

丰田bZ4X是品牌的第一款电动汽车，因为它终于登上了EV旅行车。不过，这并不令人意外，因为丰田在今年早些时候推出了bZ4X概念车，而这个概念现在已经找到了一种完全量产车的方式——而且在从概念到现实的过渡过程中，它看起来并没有太大变化。

虽然这是丰田的第一款电动汽车，但它与雷克萨斯属于同一集团，而且这个高端品牌已经拥有自己的电动汽车——UX300e——它似乎与bZ4X有一些相似的设计方面。

据称，丰田bZ4X系列的71.4kWh电池一次充电可行驶超过280英里，但它尚未经过正式测试，因此最终范围将在以后确认。

丰田首次将水冷技术用于其新型电动汽车的电池，以帮助提高质量并延长电池的耐用性。

丰田声称bZ4X中的电池随着时间的推移只会略微降低性能，并表示它将在10年的驾驶或150,000英里内损失约10%-以先到者为准。

支持快速充电，使用150kW充电器可在30分钟内恢复80%的电量。

bZ4X将提供FWD(前轮驱动)和AWD(全轮驱动)型号，前者从其150kW电动机产生201bhp，最高时速为100mph，0-62mph时间为8.4秒。

选择AWDbZ4X，您将获得两个80kW电机，将功率提高到214.5bhp，并将0-62mph的时间降低到7.7秒。这应该会提供一些出色的性能，但它不会在功率方面出现波动。

bZ4X还可以选择在移动和停车时通过太阳能电池板屋顶为其电池充电(可能是一个昂贵的额外选项)。

丰田还没有透露更多关于太阳能电池板系统将如何运行、它的成本是多少，或者你可以期望它提供多少电量或续航里程的更多信息。

机舱内有几个显示器，方向盘后面有一个7英寸的TFT仪表显示器。它位于比传统集群略高的位置，丰田将其更靠近驾驶员的视线。

它基本上是试图将集群和HUD(平视显示器)合并到一个产品中，当我们将bZ4X送入审查时，看看这种设置的表现会很有趣。

仪表板中间有一个更大的触摸屏，为信息娱乐系统提供控制。

您可以获得对气候和功能的物理控制，包括主显示屏下方的加热和风冷前排座椅以及对AppleCarPlay的支持(我们假设AndroidAuto也是如此——我们要求丰田确认，但我们将不得不等待12月5日欧洲发布以找出答案)。

从我们目前看到的图像来看，前面似乎至少有一个USB-C端口，后面有一个。

丰田bZ4X计划于12月在欧洲发布，我们希望在那里了解更多关于电动汽车的信息，预订将于12月15日开始。第一批bZ4X汽车预计将在2022年第三季度到达客户手中——这将是在7月和9月之间的某个时间明年。

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