另一位高管离开AppleCar项目

十年前，苹果决定进军汽车制造领域。它一定去了杰里米克拉克森工程学院，因为它对制造汽车的态度可以用一句臭名昭著的短句来概括。“它能有多难?”而现在，这家著名的智能手机制造商又遇到了另一个重大障碍。

正如苹果发现的那样，答案是非常的。去年六月，事情似乎进展顺利。据报道，苹果公司正在与中国电池制造商进行谈判，即将赶上2024年的最后期限。它还挖走了特斯拉的员工和负责宝马i8的人。

现在，苹果公司正在尝尝自己的药，因为一位美国自动驾驶汽车系统专家在他开始为苹果公司工作不到一年后就挖走了一名高级管理人员。

ChristopherCJMoore不是一个知名的名字，但你知道他的作品。在去年8月被苹果公司吸引之前，他帮助特斯拉实现了Autopilot。摩尔现在已经从苹果公司转到LuminarTechnology，这是一家专门从事基于激光雷达的自动驾驶的公司。

根据记录，汽车界目前存在关于基本摄像头系统是否足以用于自动驾驶的争议。特斯拉和丰田似乎也这么认为，但其他制造商继续依赖激光雷达。

LuminarTechnology在汽车界也相对不为人知，但它的名字将在未来几年内获得关注。它最近与梅赛德斯-奔驰合作开发下一代自主系统。梅赛德斯似乎是将资金投入激光雷达的制造商之一。

尽管失去了知名员工，但苹果仍在努力将汽车推向市场。鉴于品牌的绝对力量，我们认为这是有道理的。2月初，我们报道了Apple提交的一项新专利，这表明该计划仍在进行中。

主要的绊脚石似乎是电池组。苹果与中国电池供应商的谈判陷入了僵局。据报道，苹果希望电池制造商在美国开店并雇佣美国员工。这些制造商不得与其他任何人打交道，需要将所有精力集中在苹果身上。

有趣的是，苹果正在与之交谈的电池供应商也为特斯拉提供了Model3和ModelY的电池，那么苹果是否试图通过窃取其电池供应商来扼杀特斯拉?

看看结果如何会很有趣。苹果距离截止日期还有两年时间，我们甚至还没有看到概念车能转动轮子。

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