第四代雷克萨斯RX拥有更大的空间 更大的动力

这是对原始终极汽车电器豪华品牌版的大修。第四代雷克萨斯RX拥有更大的空间，更大的动力，更好的行驶里程和更多的动力，并且不会偏离使其前代产品出色的公式。我们将2016年雷克萨斯RX 450h称为成功。

雷克萨斯RX豪华跨界车-尤其是RX 450h混合动力版-一直是图像 车。但是现在，到了2016年，RX系列终于有了一张形象，上面写着一些不务实，对财务负责的奢侈品。

毫不奇怪，这款车是其长期以来最畅销的豪华跨界车(包括宝马X5， Ac歌MDX和林肯MKX，其中包括许多人)，为高档房地产经纪人，商务 人士和空荡荡的人们带来了舒适的室内环境，高座点(方便进出)和省油的动力总成，再加上雷克萨斯徽章和随之而来的高转售价值，已经成为一个明智的选择(尽管可以预见)。

RX的新设计将可预测性抛在了一边，它使豆形软糖的外观更趋于偏爱乍看起来很难采用的设计，但总而言之，这是一种非常具有表现力的设计。

RX 450h混合动力车将首次以F Sport的名义提供，这意味着它将升级为自适应可变悬挂(通常具有更硬的悬挂音)，深深支撑的运动座椅以及内部的各种装饰和外观变化。

在2016 RX 450h中，3.5升直喷V-6发动机(额定功率为259马力，扭矩为247磅-英尺)，由丰田汽车熟悉的Hybrid Synergy Drive的两电机系统补充，采用行星齿轮动力分配和取代传统的变速器。该系统的主牵引电机的额定功率为123 kW(165 hp)。

然后，在雷克萨斯RX 450h的全轮驱动版本中，为后轮安装了单独的50 kW(67马力)电动发电机组，在某些方面使该版本成为公路混合动力车型。

2016 RX 450h的前轮驱动版本可以在7.5秒内达到60 mph的时速，而四轮驱动版本在7.9秒内并不落后。混合动力总成在这两种设置中总共可产生308马力。这是因为电池电量保持不变，为2 kWh。

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