Tavascan承诺提供真正的动态驱动器因为电池组在地板上

Cupra作为“独特和特殊的汽车品牌”的野心即使不是大胆的也无济于事：继Ateca SUV和600hp Cupra e-Racer之后，它将在明年推出三款电动车型。其中之一将是2019年初见到的Formentor PHEV，一个尚未发布的混合动力车，而第三将是全电动Tavascan。

Tavascan以比利牛斯山脉的一个村庄而得名，它利用了这种轿跑车SUV利基市场，该利基市场目前似乎对成功没有任何限制。确实，库普拉(Cupra)相信，纯电动双门轿跑车SUV行业-是的，这确实是一件事情-在2020年代将以每年15%的速度增长。所以最好习惯他们。

Tavascan基于大众的MEB电气架构，使用77kWh电池组提供一对电动机-每个车轴一个。峰值输出功率为306hp，足以在不到6.5秒的时间内达到0-62mph。也许更相关的是，Cupra在WLTP测试中声称可以行驶450公里(或280英里)。

Tavascan承诺提供“真正的动态驱动器”，因为电池组在地板上，而且“市场上还没有成熟到某种程度的情感”。尽管尚未确认，但我们必须假设这是两个轴上的电动扭矩矢量。

就目前而言，Cupra仍然热衷于谈论Tavascan的引人注目的外观。看到22英寸的轮毂开始量产令人惊讶，但汽车的其余部分看起来并没有为展示厅做好准备。倾斜的后端是同类产品中许多其他SUV所熟悉的，尽管Tavascan不会被误认为其他任何东西。它的制造商称，这款车带来了“肌肉和动力”，吸引了人们对前部冷却通风口，全宽尾灯条(因为没有一个则不会在2019年)和扩散器的注意。

还要注意内部的相对柔和的外观(至少对于一个概念而言)，这进一步暗示了Tavascan距生产有多近-以大中央屏幕为主导，Cupra表示该机舱是“将材料和技术概念与开放性融合在一起的空间并着重于创造一种在驾驶员方向和乘客舒适度之间实现完美平衡的机舱。” 对。

Cupra Tavascan将在下周的法兰克福车展上全球首发，提前于2020年开始销售。而且似乎还要为更多的电动SUV轿跑车做好准备……

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