新型Explorer建立在后轮驱动平台上

经过一系列的延误，召回和维修后，经过重新设计的2020 Ford Explorer终于在2019年下半年抵达经销商处，提供一系列动力总成，并配备了现代三排跨界SUV的生物舒适性。

作为九年来最富有竞争力的细分市场中的第一次重新设计，2020 Explorer会与重新设计的2020 Toyota Highlander和新来者(例如2020 Kia Telluride和2020 Hyundai Palisade)等坚强者竞争。

新型Explorer建立在后轮驱动平台上，基本上具有六个变体的四个发动机产品。基本型，XLT和限量版车型由300马力的2.3升涡轮增压4发动机提供动力，该发动机与10速自动变速器配对，并带有可选的四轮驱动。限量版混合动力车配备3.3升V-6发动机，配备模块化混合动力车的10速自动变速箱。ST和Platinum Explorer与10速和标准AWD共享3.0升Turbo-V-6，但性能ST型号经过调整，可产生400马力的功率，而Platinum则为365马力。

尽管大胆的21英寸轮毂和涂黑的格栅和饰件，但ST还是震撼人心，即使在放学时将孩子放下车也足够适度。一旦脱离了惯用的习惯，它可以在五秒钟内达到60 mph的时速，这对于重量不到5,000磅的大型车辆来说非常令人印象深刻。它会让您的心脏跳动，就像ST的高达$ 55,935的起始价一样。这比顶级的Telluride和Palisade车型高出10,000美元，后者也是“最佳购车”竞争者，Explorer的顶级白金饰条甚至更贵，可扩展60,000美元的上限。

在ST光谱的另一端是Explorer Hybrid，限量版售价为53,475美元。有史以来第一个混合动力Explorer的总和为28 mpg，而四轮驱动的总和则为25 mpg。这比即将推出的Highlander Hybrid少，比新的Highlander少。

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