Eurobills的合法化对二手车市场有何影响

隔离限制的放松和 Eurobies 的下一次合法化如何影响二级市场的价格?以及现在提供多少最受欢迎的二手车模型，找到我们的来源

据我们的消息来源统计，2019年，公司和个人向乌克兰进口了超过40万辆(!)二手车。因此，二手车市场是新车市场的 4 倍。

现在欧洲票据的合法化又进行了一轮，让我们看看二级市场的价格如何与此相关的变化。但需要考虑的不仅仅是汽车合法化对欧洲注册的影响。我们不能忽视检疫限制的放松和公共交通的正常运营。此外，从感染 Covid-19 的角度来看，大规模接种疫苗使乘坐小巴的旅程不那么危险。

2020年，相比2019年，国内的车队有一定的年轻化。但并不多。

房价怎么了?只需要注意的是，我们将只考虑 1) 移动中的汽车，2) 清关，3) 带有法律文件的汽车。

第一个价格样本已经表明，流动汽车的最低价格已经上涨。如果早些时候，仍可以自行移动的最便宜的“抽筋”(最常见的是苏联“直古力”)可以以 150 美元的价格购买，现在最实惠的报价是 165 美元起。此外，这是用于捐赠目的的“Moskvich”1982。或者，简单地说，是备件。

今天，最实惠的汽车和文件的起价为 300 美元。也就是说，它比一年前贵了两倍。这是“Moskvich” 412 1983 年以后。就这样。高达 300 美元 - 不到两打的优惠。

去年，外国汽车的起价为 410 美元。1986 年的 Fiat Regata 现在售价 400 美元。有漏水的座位，据说是在移动。1988 年不朽的欧宝 Kadett 以同样的价格展出。在这个只有 9 万公里的时代，行驶里程非常小。和“电话详情”。

以 500 美元的价格提供 1985 VAZ 2105。行驶里程仅为6.2万公里。也就是说，他每年只行驶 1,500 公里。事实上，对于那笔钱，外国车也有“出行”的，但看了照片和评论“有问题……”后，对它们的机动性产生了怀疑。公告尤其令人印象深刻，其中汽车“已经在街上站了 15 年，但它是靠自己的力量到达的”。

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