一辆保时捷的驾驶员在冲刺时的感觉2020款福特野马谢尔比GT500

保时捷911的卡罗拉S化身不是你通常的直线赛车嫌疑人，这个角色属于Turbo (S)。尽管如此，由于该徽章已经从跑车前一代991.2的自然吸气变为双涡轮增压，我们可能会看到更多保时捷参与上述活动。我们这里的例子就是一个很好的例子，它被带到了健身房。现在，什么样的mods可以决定这样一辆保时捷的驾驶员在冲刺时的感觉2020款福特野马谢尔比GT500?

在我们进入这个发生在街上的竞技短跑故事之前，我们必须提醒你，这样的比赛最好是为了拖带提供的安全环境。

多亏了强制感应开关991.2 Carrera S由一辆TT 3.0升六缸发动机驱动，该车的车主更换了工厂的涡轮增压器和其他部件。当带给我们这次冒险的优酷我可以坦白吗)没有提到新输出的拳击手，我们会提醒你工厂编号坐在414马力(420 PS)。

至于斯坦格，它是迄今为止最强壮的福特产品，所以它的司机在这张牌上下注，与保时捷进行速度对抗，以工厂形式进入GT500战斗。

当然，这意味着我们面对的是一台增压的5.2升V8，它的捕食者绰号为游戏带来了不低于760马力(使其达到771 PS)。

现在蓝色椭圆形在目前S550一代的GT500混动中增加了双离合器tranny，肌肉车可以与tranny部门的跑车相媲美(从911的冲刺来看，它采用的是PDK双离合，而不是手动变速箱)。

但是野马谢尔比GT500的资产是否足以弥补额外的重量(斯坦重约850磅/385公斤)?下面的片段给出了一个明确的答案，同时带来了其他正在进行的比赛。

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