保时捷Taycan越来越接近市场准入作为公司的第一个专用的电动模型

在保时捷Taycan越来越接近市场准入作为公司的第一个专用的电动模型。原型测试现已移至与著名赛车手的演示比赛中，首次在中国上海进行。

保时捷计划在未来三周内在三个地点展示试生产原型，分别从中国，英国到美国。在中国，亚洲保时捷卡雷拉杯车手李超有机会在上海保时捷体验中心展示1.4公里长的赛道上Taycan的出色表现。

在这里，Taycan原型能够伸展腿部，释放约440kW的瞬时功率。为了纪念这种情况，原型在车顶上佩戴了带有龙纹的特殊制服。保时捷将为英国和美国的示威游行配备其他同样合适的装备。谈到驱动器，赵超说：

“从毫不妥协的运动性到令人惊讶的舒适性，新型Taycan的底盘涵盖了广泛的范围，并成功地将跑车的精确操控性与轿车的长途舒适性完美结合在一起。除了低重心之外，后桥转向系统也起着至关重要的作用。Taycan可以非常直接地转向弯道，并且具有足够的抓地力。”

仔细观察原型，保时捷似乎已经剥离了一些伪装。前大灯虽然暴露在外，但周围充满了令人迷惑的贴花，这些贴花描绘了错误的前大灯设计。这也是我们第一次看到这些轮子，以及前护板和下前端周围的通风孔和细节。

到目前为止，保时捷已经确认Taycan可以提供500公里以上的充满电，而800V的电力系统可以提供440kW以上的电力。该公司还表示，它可以在不到3.5秒的时间内覆盖0-100 km / h的冲刺，而在不到12秒的时间内覆盖0-200 km / h的冲刺。

示范的下一站将在古德伍德速度节上，在那儿将由马克韦伯(Mark Webber)驾驶。该活动于7月4日至7日举行。随后，将于7月13日至14日在纽约国际汽联E级方程式锦标赛上举行比赛。然后将在9月进行全面揭幕。

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