保时捷Taycan越来越接近市场准入作为公司的第一个专用的电动模型
在保时捷Taycan越来越接近市场准入作为公司的第一个专用的电动模型。原型测试现已移至与著名赛车手的演示比赛中,首次在中国上海进行。
保时捷计划在未来三周内在三个地点展示试生产原型,分别从中国,英国到美国。在中国,亚洲保时捷卡雷拉杯车手李超有机会在上海保时捷体验中心展示1.4公里长的赛道上Taycan的出色表现。
在这里,Taycan原型能够伸展腿部,释放约440kW的瞬时功率。为了纪念这种情况,原型在车顶上佩戴了带有龙纹的特殊制服。保时捷将为英国和美国的示威游行配备其他同样合适的装备。谈到驱动器,赵超说:
“从毫不妥协的运动性到令人惊讶的舒适性,新型Taycan的底盘涵盖了广泛的范围,并成功地将跑车的精确操控性与轿车的长途舒适性完美结合在一起。除了低重心之外,后桥转向系统也起着至关重要的作用。Taycan可以非常直接地转向弯道,并且具有足够的抓地力。”
仔细观察原型,保时捷似乎已经剥离了一些伪装。前大灯虽然暴露在外,但周围充满了令人迷惑的贴花,这些贴花描绘了错误的前大灯设计。这也是我们第一次看到这些轮子,以及前护板和下前端周围的通风孔和细节。
到目前为止,保时捷已经确认Taycan可以提供500公里以上的充满电,而800V的电力系统可以提供440kW以上的电力。该公司还表示,它可以在不到3.5秒的时间内覆盖0-100 km / h的冲刺,而在不到12秒的时间内覆盖0-200 km / h的冲刺。
示范的下一站将在古德伍德速度节上,在那儿将由马克韦伯(Mark Webber)驾驶。该活动于7月4日至7日举行。随后,将于7月13日至14日在纽约国际汽联E级方程式锦标赛上举行比赛。然后将在9月进行全面揭幕。
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