现代正式推出配备双离合自动变速箱的VelosterN

韩国汽车制造商现代正式发布了配备 8 速双离合自动变速箱的新款 Veloster N。这是 Veloster N 第一次获得自动变速器，而且来得正是时候。

上周，现代发布了2021 Veloster N的预告视频。它让我们看到了镇上最新的热门舱口的期望，我们的鹰眼能够捕捉到一些有趣的细节，比如舵柄后面的换挡拨片和新的“N Grin Shift”模式。

现在，现代已经正式宣布。现代表示，新型 N DCT 八速双离合自动变速箱旨在提供手动变速箱的便捷体验和自动变速箱的便利性。与其他带干式离合器的双离合器装置不同，湿式 N DCT 使用润滑油来提高高扭矩应用中的性能和冷却。

“Veloster N 展示了现代汽车制造高性能汽车的方法。通过为 Veloster N 配备 N DCT，驾驶员可以同时获得性能和便利性，”现代汽车产品部负责人 Thomas Schemera 说。

但这还不是全部。现代汽车很友好地对新的 N Grin Shift 模式撒了谎。在我们之前对 2021 Veloster N 的报道中，我们推测此功能是极限性能设置，允许新的 8 速 N DCT 执行更快的换档。事实证明，我们的假设并不太远。

根据现代汽车的说法，激活 N Grin Shift (NGS) 可使变速箱响应最大化 20 秒，同时过度增压涡轮增压器以产生 7% 以上的扭矩。显然，当 Veloster N 火箭以最大攻击模式发射时，这种功率提升肯定会引起“驾驶员咧嘴笑”。“任何想要获得有趣驾驶体验的人都会抓住机会试驾新款 Veloster N——一款具有赛道功能的日常跑车，”Schemra 补充道。

但这还不是全部。新款 Veloster N 还配备了 N Power Shift (NPS)。一旦驾驶员在全加速期间应用 90% 的油门输入，它就会自动接合。该系统通过使用更快的升档向驱动轮发送全功率来减轻扭矩降低。这使您可以充分利用 Veloster N 的涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，具有 250 马力和 260 磅英尺的扭矩。

此外，N DCT 还具有 N Track Sense Shift (NTS)，这是一项通过分析道路状况自动选择最佳档位和换档时机的新功能。除了发射控制、转速匹配和超增压等其他标准功能外，2021 款现代 Veloster N 还充分利用新技术来提供更令人振奋的驾驶体验。借助全新的 8 速 N DCT 自动变速箱，您可以在交通拥堵的情况下驾驶 Veloster N，而不会拉伤左小腿肌肉。

所有这些酷炫而令人兴奋的功能都可以通过带有更大 8 英寸显示屏的新信息娱乐系统轻松配置。2021 Veloster N 还配备了强大的 JBL 音频系统和新的信息娱乐触摸屏。其他新产品包括比标准更薄更轻的 N Light Sports Bucket Seat。此外，新座椅带有发光的 N 标志，以进一步照亮内部。

2021 款现代 Veloster N 将于今年晚些时候抵达北美。与此同时，韩国的首批交付将于本月开始。

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