2021梅赛德斯AMGG63越野评测

大型 V8、四个驱动轮和特技悬架很难出错。放入一颗三尖星以及随之而来的所有盛况和环境，再加上像 Geländewagen 这样的传奇铭牌，事情就会变得非常有趣，非常快。真的，真的很快。

无论您怎么看，2021 款梅赛德斯-AMG G 63 都不是您的Großvater的 G-Wagen。凭借 577 马力和 627 磅英尺的扭矩准备就绪，这款大型 4x4 使Jeep Wrangler Rubicon 392看起来像是性能卓越的农场设备。这种动力通过永久性全轮驱动系统传递到地面，该系统具有 40/60 的前/后扭矩分配和可锁定的中央、前后差速器。当行驶变得非常艰难时，两速分动箱允许低速爬行。

对于任何具有越野抱负的 4x4 而言，这都是一份出色的简历，但在真正的顶级AMG时尚中，真正实现交易的是纯粹的、未经过滤的过度杀伤本质。虽然它的官方 0-60 时间 4.4 秒仅比牧马人392快十分之一，但其 137 英里/小时的最高时速(在这种配置下;149 英里/小时的驾驶员套件)让蓝领吉普车的轮胎有限99 英里每小时的数字。

啊哈，轮胎。我们的测试模型甚至配备了 AMG Trail Package，它增加了倍耐力 Scorpion ATR 全地形轮胎(尽管配备了 20 英寸轮毂)和一些升级的底部保护装置，但没有什么比你会发现的更结实或坚固卢比孔河。更糟糕的是，无论是否有 Trail Package，AMG 的侧出口排气管都从每个后轮前方的踏板下方出口，从车辆的一个特别容易被路过的岩石咬伤的部分危险地低垂下来。

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