保时捷正在对有史以来最极端的保时捷911 GT3 RS进行收尾工作

保时捷正在对有史以来最极端的保时捷 911 GT3 RS 进行收尾工作，并在纽博格林进行了后期开发骡子测试。

预计将于 2022 年与当前保时捷 911的改款 992.2 系列版本一起推出，几乎没有伪装的测试骡子揭示了对常规且已经极端的保时捷 911 GT3的重大航空更新。

主导 2022 款保时捷 911 GT3 RS 的设计是标准 GT3 机翼的超大尺寸版本，再次采用锯颈式安装。

机翼不仅巨大，而且被认为在技术上也很先进，采用了可改变下压力的主动元件，甚至包括 F1 式 DRS 系统，可在直道上实现更高的最高速度。

其他重大变化包括更宽的前后轮距，以获得更高的转弯抓地力，这似乎需要保时捷安装更宽的前后挡泥板。

新的挡泥板提取器、前空气幕、新的分流器、精致的侧裙和重新设计的前引擎盖进一步证明了数百个细节变化。

在后部，一个丑陋的方形保险杠表明工程师和造型师为了在热圈中获得优势而愿意去的程度。

在后行李箱盖下，预计2021 年保时捷 911 GT3的自然吸气式 375kW/470Nm 4.0 升六缸发动机只会获得适度的功率增益，但减轻 50-100 公斤之间的任何重量应该会减少十分之几关闭常规 GT3 的 3.4 秒 0-100 公里/小时冲刺。

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