电气化车型将占日本和欧洲销量的40％ 到2025年销售的车辆总数的一半

日产计划在欧洲放弃柴油动力，日本制造商计划通过不提供新型号来逐步淘汰燃料选择。

根据德国报纸Handelsblatt的报道，日产发言人证实有传言称计划拆除柴油作为一种选择。

作为全球领先的电动汽车制造商之一，日产已经拥有大量非柴油车型。它也跟随沃尔沃和丰田等制造商的脚步，宣布他们也将逐步淘汰柴油车型。

每个制造商都希望优先考虑电气化，而不是更加重视汽油，这是丰田和豪华车型雷克萨斯已经取得成功的系统。

日产已经开发出了目前可用的Leaf和e-NV200系列之外的其他电动车型，集团合作伙伴雷诺和三菱之间的更大合作加速了这些项目。

目前在日本销售的并且销售良好的增程器e-Power技术将在其他市场推出，以提供混合选择。这是一个奇怪的设置，因为没有办法插件。

日产的预测是，到2022年，电气化车型将占日本和欧洲销量的40%，到2025年销售的车辆总数的一半。

与倾销柴油的其他声明一样，其背后的主要原因是认为开发符合即将出台的欧洲标准的发动机是不可能或不具成本效益的。这一点，以及消费者信心的下降，以及新柴油车的销售，都是两个关键因素。

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