在福特的新报告中自掏腰包和浪费时间是电动货车最大的两个问题

福特最新的GoElectric报告发现，虽然道路上的电动汽车越来越多，但英国对电动货车的了解仍然落后。该报告包括英国500名面包车司机的观点，发现他们对电动面包车的了解及其对他们的业务的好处存在相当大的差距，从而导致阻碍全面采用电动汽车的障碍。这是在交付第一批大型电子运输工具并宣布较小的电子运输定制产品之际。

里程焦虑被视为面包车司机的主要担忧之一，电动面包车的平均里程被认为低于70英里。这比E-Transit的实际航程小三倍，航程可达196英里。

时间管理方面的压力仍在继续，近一半(44%)的货车司机认为他们无法将充电时间纳入工作日程。这可能源于缺乏可用的充电选项，只有20%的受访者表示工作场所始终有充电点，超过一半(52%)的受访者表示他们在家中无法使用。除此之外，只有42%的面包车司机表示他们知道如何为电动汽车充电。

公司拥有的电动货车的司机担心会自掏腰包，十分之七(71%)的人表示，如果他们在家中为公司车辆充电，他们不确定如何获得电费报销。随着英国接近2030年，当新的内燃机驱动车辆的销售禁令生效时，成本仍然是面包车司机的一个问题，新车的直接成本(16%)是最大的财务问题.

对于企业而言，近三分之一(29%)的受访者表示，引入电动货车的初始基础设施成本对他们自己或他们的企业来说是一个太大的负担。事实上，SMMT最近的统计数据显示，商用车占道路上行驶车辆的13%(4,604,861辆)，但2021年的数据显示，只有0.3%是全电动或插电式混合动力车。

尽管一些司机有顾虑，但对电动货车的未来也持乐观态度，近一半(49%)的人认为电动货车将在未来10年内成为英国道路上最常见的货车类型——只有9%不同意。对此，超过三分之一(36%)表示他们或他们的雇主计划在未来四到六个月内改用电动货车，近五分之二(38%)表示他们认为这是一项明智的投资。

展示绿色英镑的力量，超过四分之一(26%)的货车司机认为，他们的公司会因驾驶电动货车而受到更积极的评价。同样，几乎一半(48%)的人认为，如果他们的同事或朋友购买电动汽车，将会对他们的工作和生活方式产生积极影响。

超过一半(52%)的人也同意他们或他们的公司计划改用电动货车的说法，因为它们“真的很酷”!

英国福特商用车总监MandyDean表示：“福特Transit是英国最畅销的汽车，解决英国劳动力的担忧是帮助国家走向绿色并转向电动汽车的一项重要任务。.了解人们对电动汽车的看法对于确保我们都参与其中至关重要，包括在至关重要的商用车领域，这对于保持英国经济的增长非常重要。我们的研究报告显示，尽管人们对这种转换存在担忧，但厢式货车司机似乎愿意踏上绿色环保之旅，而福特Pro有能力让转换变得更容易。”

“由于担心自掏腰包是司机的主要担忧，我们通过福特ProCharging软件引入了简化的计费和管理，这意味着车队司机可以在家充电，并且将准确计算能源成本并将其发送到他们的业务中。报销。”

新推出的福特Pro软件消除了一些关于里程焦虑和减少车辆停机时间的误解，即将在E-Transit和E-TransitCustom上使用，它具有许多新功能来帮助支持货车司机：

–FordProIntelligence在其车辆中包含集成功能，使客户能够更好地管理和维护他们的车队，例如实时车辆健康和远程信息处理数据、提高车辆正常运行时间、安全性和安保，以及提高整体生产力

–福特Pro还帮助企业设置和规划充电基础设施，无论是在家中、仓库还是公共网络上，福特远程信息处理工具会密切关注范围、最近的充电点以及对单个车辆的任何必要维护

–充电网络运营商合并为一个“蓝色椭圆”网络，帮助车队系统识别家庭充电并为司机报销

–数字仪表板可帮助企业管理何时开始和停止为车辆充电，以避免高峰时间。还可以为每条路线分配充电，因此车辆在不需要时不会充满电

–通过FordLiive提供的智能支持可以访问最近60天的车​​辆健康状况，以提供最佳建议、预测即将到来的维护需求并缩短周转时间

Facebook推特红迪网翻板Pinterest电子邮件分享

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！