普拉特的部门开发了一款运行中的丰田原型机

据负责开发丰田自己的自动驾驶技术的项目的专家称，自动驾驶汽车的制造商在发生涉及其中一辆车辆的事故时必须承担责任。丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)博士说，制造商“别无选择”，而是接受没有人为事故负责的法律，法律很可能会转向制造汽车的公司。

普拉特对《汽车快报》表示：“随着我们转向自动驾驶汽车，碰撞率将低于现在，但不会为零。” “当确实发生这种情况时，实际上只有一件事要承担责任-制造产品的公司。

普拉特说：“现实是没有人可以选择。” “法律规定了我们将要做的事情。世界各地都有不同的法律，我们遵守法律。”

普拉特(Pratt)的部门开发了一款运行中的丰田原型机，该原型机具有集成的激光雷达传感器，能够实现4级自动驾驶，驾驶员可以将双手完全脱离方向盘。他承认，过去18年来自动驾驶汽车的预计推出量略有下降几个月。

他说：“整个行业已经调整了对时间表的期望。” “我认为这全是因为意识到预测人类的行为存在技术难度。混合环境中的任何汽车都必须在预测其他驾驶员将要做什么，行人和骑自行车者将做什么方面做得非常好。除非看到数以百万计的培训方案和视频，否则它不会理解。

“目前的障碍是技术上的-预测您周围将要做什么-社会方面的责任，品牌风险以及经济方面的障碍;我们可以在汽车的价格范围内支付这些东西吗?

“在责任方面，自动驾驶汽车在某些方面可能像疫苗。疫苗几乎始终可以挽救数百万人的生命，但有时会引起不良反应，而以前健康的人会生病甚至死亡。

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