日产表示LEAF电池更换计划是赔钱的

今年6月，尼桑LEAF车主得到了一些期待已久的答案，即为他们的全电动汽车更换新电池将花费多少钱。

随着插电式混合动力汽车的老化，它们会失去存储容量，因此也就失去了行驶里程。因此，知道“重新开始”的成本是高的任何电动汽车拥有者的头脑

总的来说，一个新的24千瓦时的电池组会让现有的车主掏5499美元的腰包——加上你的旧电池组的收益(尼桑对它的估价是1000美元)。

替换程序本身的完整故事可以在这里找到。

值得注意的是，即使你有一个更老的叶子，有一个更老的化学物质，这个替代会带你到2015年的标准。

2015年的尼桑LEAF电池，虽然仍然是24千瓦时，但根据公司的说法，“在极端炎热的气候中更耐用”。

由于没有太多的数据显示这些日子里电池的成本是多少，我们都很自然地从这条新闻中计算出来——6499美元/ 24千瓦时= 270美元/千瓦时……前提是，日产在这笔交易中既没有盈利，也没有亏损

现在有消息称，由绿色汽车独家报道尼桑实际上是损失了一点钱，每当他们出售一个新的电池，以换取一个旧的;日产汽车并不自行销售电池。

当被问及生产电池的实际成本时，日产汽车公司的公关副总裁杰夫·库尔曼(Jeff Kuhlman)向该公司发表了如下声明:

“你可以想象，出于竞争的原因，我们不会公布这些数据。”但当谈到电池更换计划本身时，他做了详细说明。事实上，每一次交换都是通过这种方式进行的。”

日产副总裁也感兴趣吗?该公司尚未进行首次“电池销售”。