捷豹XE SV项目8调整继续新的纽博格林纪录

在6月市场到货之前，捷豹已经对史诗XE SV项目8进行了进一步的调整和调整。特种车辆运营团队一直在对欧洲赛道上的轿车进行微调。

特别版正在推出捷豹有史以来制造的最强劲的公路车，并且它创造了纽博格林周围有史以来最快的一圈，生产四门轿车，时间为7：21.23。它配备441kW 5.0升增压V8发动机，通过8速自动变速箱发送到后轮驱动系统。

捷豹表示，其工程师现在正在完成最终的测试和调整，重点是边际收益，以使其更快，但仍然可以访问并且相对容易驾驶。一些变化包括比原计划更硬的弹簧，以及更坚固的发动机支架，新的悬架衬套，并且制动器已经过修改以改善手感和性能。但是，捷豹表示最大的变化是软件。谈到汽车，Project 8的车辆动力学经理David Pook说：

“建造只有300辆汽车的好处，都是手工制造的，就是你可以在生产开始之前不断开发汽车。我们就是这么做的。它们都是小调整 - 以提高性能，感觉，响应能力和细化。我们一直在不停地磨练整辆车。我们从未真的开心过。它肯定比六个月前更快，更好的处理和更快的响应。所有这些努力都是值得的。“

所有这些变化都可能导致更快的单圈时间，并可能带来新的纽博格林纪录。和以前一样，SV Project 8是一款具有真正赛道凭证的硬核赛道式赛车。大多数悬架是完全可调的，前分离器和后翼也是如此，而在下方则有一个差速器冷却器，它装在一个完全平坦的底部，以实现最佳的空气动力学。

驱动程序将能够选择新的“跟踪”模式，以真正充分利用组件。这是捷豹第一次提供跟踪模式，改变了履带驾驶的动力传动系统，稳定性控制，转向和油门响应。阻尼器也设置为激进的设置。

Jaguar计划仅建造300个XE SV项目8的例子。每个项目都将在英国的特种车辆运营中心进行手工组装。生产于6月开始。作为左撇子车，不幸的是它不会在澳大利亚上市销售。