大众每次电动ID舱门将损失约4700美元

在欧洲时间5月8日开放预购之前，有关大众ID舱门(首款基于MEB平台的电动汽车)的详细信息开始泄漏。

大众汽车已经准备好在电动汽车市场上发动全面的进攻，但是看来要到2025年左右才能实现盈利。

基于2016年大众ID的概念，高尔夫尺寸的高舱口盖的最终名称未知，但有传言称其可能是ID Neo或ID3。

根据最新版的《汽车与运动》(通过Automotive Propre)，将有三个版本的“ 大众ID”。

基本版本将具有48kWh电池组和WLTP额定范围330公里。该型号在德国的售价为29,900欧元(47,170美元)。法国政府的激励措施会将价格降低至更合理的23,900欧元(37,400美元)。

相比之下，入门级高尔夫的起价为19,520欧元(30,800美元)。与其他一些电动汽车制造商一样，基本型号从一开始就将不可用。

取而代之的是，大众汽车将推出带有62kWh电池和声称续航力为450km的Launch Edition。预计该模型的价格将从政府奖励之前的35,000欧元(55,200美元)开始。

最后，还将有一个续航能力最高的模型，其续驶里程约为600公里。

该杂志称，大众汽车预计每售出一台ID舱门就会损失约3000欧元(4730美元)，预计获利能力将在2025年左右开始。

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