E-Class一直是该细分市场的领跑者

在几十年以来，顽强的人相互交战的领域中，很少有闯入者真正参与进来，2021年的梅赛德斯-奔驰E级轿车取得了骄人的成绩。最新的E级轿车带来了许多技巧，这使它成为了中途旅行车中最佳的中型豪华轿车。

我所使用的型号E450在所有型号中的变化最多。昔日的双涡轮增压V6车型已经一去不复返了，取而代之的是将3.0升涡轮增压I6与48伏轻度混合动力系统相匹配。它产生362马力和369磅-英尺的扭矩，而卡在方程式中的电动机本身可以产生21 hp和184 lb-ft，尽管其主要目的是通过允许扩展的低负荷惯性滑行和更长的使用寿命来提高效率。停止开始的持续时间。

无论目的如何，E450的动力总成从始至终都是平稳的。无论是来自电动马达还是来自六缸的电动汽车，都有如此之低的低端扭矩，以至于远离照明灯或进入高速公路都毫不费力。精致就是这里的游戏名称-与旧的双涡轮增压V6相比，更新的I6听起来更好，将振动减少到机舱中。它的九速自动变速箱也是其比赛的重中之重，它可以在两个方向上提供顺畅的变速，并且对何时需要什么档位有着精明的想法。

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