雷诺日产与东风汽车合作在亚洲生产电动汽车

今年早些时候，雷诺-日产汽车超越大众汽车公司和丰田汽车公司，夺得“世界最大汽车制造商”的桂冠，但它的扩张还没有结束。雷诺日产与东风汽车集团(DMG)共同成立了“ eGT新能源汽车有限公司”，该公司将向迅速发展的市场提供电动汽车。对于不熟悉DMG工作的人来说，它是最大的汽车制造商之一，它与吉利(拥有沃尔沃和莲花)以及长城汽车(Great Wall Motors)等国内竞争对手竞争。

当前，全球电池电动汽车(BEV)市场正在蓬勃发展，如果您相信汽车工业协会的话，那么没有哪个市场比本身更大。2016年的销售数据表明，这一年在销售了256,879辆BEV，这一数字与2015年相比激增了121%。而且，如果当前的BEV销量在2017年剩余时间内保持增长，那么全年挠挠350,000点，表明进一步增加了约36%。

为了确保所涉及的每个实体都能获得均等的布丁，eGT在雷诺，日产和DMG之间以25:25:50的比例分配。目前，合作伙伴关系围绕DMG与雷诺-日产(Renault-Nissan)将共同开发A级SUV的协议(基于雷诺-日产(Renault-Nissan)提供的平台)达成。由于新车定于2019年开始生产，距离现在仅16个月，该公司再也没有闲逛。

DMG董事长朱延峰表示，也许在阐明合作伙伴关系的未来计划，他说在，“ ...汽车正在变得轻巧，电动，智能，互联和共享。” 暗示该公司正在展望共享车辆而不是个人拥有车辆的未来。也许使用单个“智能连接”网络，用户就可以访问以获取一组轮子。

然而，该合作伙伴关系的日常运作仍将有效，eGT总部将位于十堰市北京以南约750英里处。DMG已经在那里建立了一家工厂，该工厂的年生产和销售能力为120,000，大约相当于2017年BEV估计销量的三分之一。

即使这种合作伙伴关系具有巨大的销售潜力，但这种协作方式并不是唯一的。福特汽车巨头最近已与Anhul Zotye汽车有限公司(著名的无排放汽车制造商)签署了一项谅解备忘录，其中包括在开发，制造和销售EV的长期计划。戴姆勒公司，宝马，大众汽车公司和其他制造商之间也达成了类似的交易。

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