【帕沙特是属于上海大众还是一汽大众】在汽车行业中，品牌和生产方的关系有时容易混淆，尤其是像“帕萨特”这样的经典车型。很多人会问：“帕萨特是属于上海大众还是一汽大众？”这个问题看似简单，但背后涉及的是两家合资企业的历史与分工。
下面我们将从多个角度进行总结，并以表格形式清晰展示帕萨特的归属情况。
一、
帕萨特（Passat）是一款由德国大众汽车公司（Volkswagen）研发的经典中型轿车。在中国市场，帕萨特主要由两家合资企业——上海大众（现上汽大众）和一汽-大众共同生产和销售。不过，在不同的历史阶段，两款帕萨特的生产权有所区别。
1. 第一代帕萨特（B2/B3）
这一代帕萨特最早由上海大众引进并国产化，因此最初版本多为上海大众生产。
2. 第二代帕萨特（B4/B5）
在这一阶段，一汽-大众也开始引入帕萨特，但初期仍以进口为主，后期才逐步实现国产。
3. 第三代帕萨特（B6/B7）及以后
自2008年起，帕萨特正式由一汽-大众负责国产，而上海大众则更多专注于其他车型如朗逸等。
因此，目前市面上主流的帕萨特车型，尤其是自2008年后推出的版本，基本都由一汽-大众生产。而早期的一些老款帕萨特可能仍由上海大众生产或销售。
二、表格对比
| 项目 | 上海大众（上汽大众） | 一汽-大众 |
| 成立时间 | 1984年 | 1991年 |
| 主要车型 | 朗逸、途观、斯柯达晶锐等 | 帕萨特、速腾、高尔夫、奥迪A6L等 |
| 帕萨特生产情况 | 早期（1980年代末至1990年代初）有少量生产 | 2008年后成为主要生产方 |
| 帕萨特销售情况 | 早期车型有售 | 现今主流帕萨特均由其生产 |
| 品牌合作 | 大众、斯柯达 | 大众、奥迪 |
三、结语
总的来说，帕萨特并不是完全归属于某一家合资企业，而是根据不同的时代背景和车型版本，分别由上海大众和一汽-大众生产。如今，帕萨特主要由一汽-大众负责国产，而上海大众则更多地专注于其他车型。了解这一点有助于消费者在选购时更清楚地判断车辆的来源和质量保障。