【汽车国几是排放标准】“汽车国几是排放标准”是一个常见的问题，尤其在购车、上牌或进行车辆年检时，很多车主会关注自己所驾驶的车辆是否符合当前的排放标准。这里的“国几”指的是我国机动车排放标准的等级，从“国一”到“国六”，每一代标准都对汽车尾气中的污染物排放进行了更严格的限制。
为了帮助大家更好地理解不同阶段的排放标准，以下是对“国一”至“国六”的简要总结，并以表格形式进行对比。
一、
中国的机动车排放标准自上世纪90年代开始逐步建立，随着环保意识的增强和科技的进步，排放标准也不断升级。从最初的“国一”到如今的“国六”，每一代标准都对汽车尾气中的有害物质如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等进行了更严格的控制。
“国一”标准于1999年实施，标志着我国开始对汽车尾气排放进行规范管理；而“国六”则是目前最新的标准，广泛应用于全国范围，尤其在大城市中更为严格。不同地区的实施时间略有差异，但总体趋势是逐步淘汰老旧车辆，推动环保技术的发展。
二、排放标准对照表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制项目 | 特点说明 |
| 国一 | 1999年 | CO、HC、NOx | 初步建立排放体系，控制力度较弱 |
| 国二 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 增加对颗粒物的控制 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 进一步降低污染物排放，部分城市先行 |
| 国四 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | 全国范围内推广，要求更高 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | 接近欧洲标准，技术提升明显 |
| 国六 | 2020年（部分城市早于2019年） | CO、HC、NOx、PM、PN | 最高标准，对柴油车和汽油车均严格管控 |
三、结语
了解“汽车国几是排放标准”不仅有助于选择合适的车型，还能帮助车主及时了解政策变化，避免因不符合排放标准而无法上路或年检不合格。随着环保法规的不断完善，未来的排放标准可能会进一步提高，建议车主关注当地政策动态，合理规划用车需求。