【汽车尾气排放规范值】随着环保意识的不断提升，汽车尾气排放标准已成为衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据自身的环境状况和经济发展水平，制定了相应的尾气排放规范值。这些规范不仅影响着车辆的设计与制造，也对车主的日常使用产生重要影响。
为了更清晰地展示各国或地区的主要汽车尾气排放规范值，以下是对部分典型地区的排放标准进行总结，并以表格形式呈现。
一、主要国家/地区汽车尾气排放规范值总结
1. 中国
中国自2016年起全面实施国六排放标准（GB 18352.6-2016），分为国六a和国六b两个阶段。国六标准在污染物排放限值上大幅收紧，尤其针对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更为严格。
2. 欧盟
欧盟实施的是欧标（Euro Standards），目前最新为欧VI标准。该标准对CO、HC、NOx和PM等污染物的限值进行了严格规定，适用于所有在欧盟销售的新车。
3. 美国
美国采用的是CARB（加州空气资源委员会）和EPA（环境保护署）标准。其中，加州的标准通常比联邦标准更为严格，尤其在NOx和PM方面有更高的要求。
4. 日本
日本的排放标准由国土交通省制定，分为“新基准”和“超低排放”两类。近年来，日本逐步向欧美标准靠拢，注重减少温室气体排放。
5. 印度
印度从2020年起实施BS-VI（Bharat Stage VI）标准，相当于欧VI标准。这一标准显著降低了车辆的污染物排放，推动了新能源汽车的发展。
二、主要污染物及排放限值对比表
| 国家/地区 | 标准名称 | CO (g/km) | HC (g/km) | NOx (g/km) | PM (g/km) | 备注 |
| 中国 | 国六a | ≤0.5 | ≤0.1 | ≤0.06 | ≤0.0045 | 2019年实施 |
| 中国 | 国六b | ≤0.5 | ≤0.1 | ≤0.03 | ≤0.0045 | 2023年全面实施 |
| 欧盟 | 欧VI | ≤0.5 | ≤0.1 | ≤0.06 | ≤0.0045 | 全球通用 |
| 美国 | EPA 2021 | ≤0.7 | ≤0.1 | ≤0.07 | ≤0.004 | 加州更严格 |
| 日本 | BS-VI | ≤0.5 | ≤0.1 | ≤0.06 | ≤0.004 | 接近欧VI |
| 印度 | BS-VI | ≤0.5 | ≤0.1 | ≤0.06 | ≤0.004 | 2020年实施 |
三、总结
汽车尾气排放规范值是全球范围内推动绿色出行、减少环境污染的重要手段。各国根据自身国情制定了不同的标准体系，但总体趋势是越来越严格，尤其是对氮氧化物和颗粒物的控制。未来，随着新能源汽车技术的发展，尾气排放标准将进一步升级，推动汽车产业向更加环保的方向发展。