【气门油封名词介绍】在发动机的运行过程中，气门油封是一个非常关键的部件，它主要起到密封作用，防止机油从气门杆处泄漏。气门油封不仅影响发动机的性能，还关系到发动机的使用寿命和维护成本。以下是对气门油封相关术语的简要介绍，并通过表格形式进行归纳总结。
一、气门油封相关术语介绍
1. 气门油封（Valve Stem Seal）
气门油封是安装在气门杆顶部的一个密封件，主要用于阻止机油进入燃烧室，同时防止外部空气进入气门机构。常见的材料有橡胶、聚四氟乙烯（PTFE）等。
2. 气门杆（Valve Stem）
气门杆是气门的一部分，连接气门头与气门导管，用于控制进气或排气过程。气门油封通常安装在气门杆的上端。
3. 气门导管（Valve Guide）
气门导管是气门杆运动的导向装置，确保气门在开启和关闭时保持正确的运动轨迹。气门油封通常与气门导管配合使用。
4. 机油泄漏（Oil Leak）
当气门油封损坏或老化时，机油可能从气门杆处渗出，进入燃烧室或排出，导致发动机油耗增加、积碳增多等问题。
5. 油封失效（Seal Failure）
油封失效是指由于磨损、老化或安装不当等原因，导致气门油封失去密封功能，从而引发机油泄漏或其他故障。
6. 更换周期（Replacement Interval）
气门油封一般在发动机大修或拆解时检查并更换。根据车辆使用情况和制造商建议，更换周期通常为8万至10万公里左右。
7. 油封类型（Seal Types）
常见的气门油封类型包括：O型圈式、唇形密封、弹簧辅助式等。不同类型的油封适用于不同的发动机设计和工况。
二、气门油封相关术语对照表
| 中文名称 | 英文名称 | 简要说明 |
| 气门油封 | Valve Stem Seal | 安装在气门杆上，防止机油泄漏的密封件 |
| 气门杆 | Valve Stem | 连接气门头与气门导管，用于控制进气/排气 |
| 气门导管 | Valve Guide | 引导气门杆运动的金属套管 |
| 机油泄漏 | Oil Leak | 机油从气门油封处渗出，可能进入燃烧室或排出 |
| 油封失效 | Seal Failure | 油封因老化、磨损或安装问题而失去密封功能 |
| 更换周期 | Replacement Interval | 气门油封建议更换的时间或里程，通常为8万至10万公里 |
| 油封类型 | Seal Types | 如O型圈式、唇形密封、弹簧辅助式等，适用于不同发动机结构 |
三、总结
气门油封虽然体积小，但其作用不可忽视。正确选择和维护气门油封，有助于提高发动机的效率、延长使用寿命，并减少不必要的维修成本。了解气门油封的相关术语，有助于更好地理解其工作原理和维护要点。在日常使用中，应定期检查气门油封状态，及时更换老化或损坏的部件，以确保发动机的良好运行。