大马力混动加身 福特蒙迪欧运动版出击性能赛道

金车赏

feige/文

作为国内车市中高级车的代表作之一，福特蒙迪欧持续优化自身产品结构，从过去的以燃油车为主加速向燃油+混动切换。6月7日，福特蒙迪欧运动版上市，共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。

蒙迪欧运动版的加入，丰富了蒙迪欧家族的产品线，也成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车，分别是2.0T大马力E混动系统、1.5T混动、1.5T燃油与2.0T燃油。

蒙迪欧运动版搭载的是2.0T大马力E混动系统。在当前混动车型大增的车市中，蒙迪欧运动版依靠EcoBoost®系列发动机及福特开创性的动力分流技术，着重突出性能与节能两方面的特点。蒙迪欧运动版2.0T大马力E混动系统的综合功率高达308匹，比肩V6级引擎动力水平；WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段油耗低至4.64升/百公里。

在设计上，蒙迪欧运动版提供同级少有的个性化5门掀背造型，前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20英寸低风阻超大轮毂，使得整车的运动气息十足。车身尺寸方面，蒙迪欧运动版车身长度近5米，轴距近3米，一米二的腿部空间、扁平二排地台设计、大面积全景天窗等增强了空间体验。车高方面，蒙迪欧运动版高度1.6米，最小离地间隙168毫米，这在轿车当中属于少有，保障了更好的通过性。

安全也是蒙迪欧的一个重要特点。蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计，从A柱开始到C柱的延伸，采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。在安全品质检测上，蒙迪欧也在不断⾃我加码，经过了行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等，确保极限环境下的使用安全性。

此外，蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统（该功能仅限道路基础设施开放城市的特定区域可以使用），让出行更安全高效。

随着蒙迪欧运动版的加入，蒙迪欧家族矩阵更加完善，同级少有的4套动力系统，让蒙迪欧成为能够提供更多选择的中高级车之一。

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