特斯拉公司(TSLA.O)周一因其上海Gigafactory破土动工，计划在年底前开始生产3型电动汽车(EV)，这是全球生产本地化的第一步。最大的汽车市场。

在上海郊区工厂现场举行的仪式上，首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)加入了该市市长和其他当地政府官员，正式开始建造特斯拉所说的工厂，耗资约20亿美元。

“我们认为，凭借这里的资源，我们可以在创纪录的时间内建立上海Gigafactory，我们期待有望在今年年底前开始生产Model 3，并在明年实现批量生产，”马斯克说道。事件。

所谓的Gigafactory是中国第一家外商独资汽车厂，反映了中国开放汽车市场的更广泛转变，即使在与美国的贸易战中，美国从美国进口汽车的关税上升。

在当地生产汽车可能有助于特斯拉最大限度地减少贸易战的影响，这迫使电动汽车制造商调整其在中国的美国制造汽车的价格。控制价格也将有助于特斯拉抵御来自Nio Inc(NIO.N)，Byton和XPeng Motors等国内电动汽车初创企业的竞争。

“经济实惠的汽车必须与客户在同一个大陆上制造，”马斯克在活动开始前在Twitter上写道。

作为贸易战停火的一部分，中国在7月份将美国汽车的进口关税提高到40%，但从今年年初开始降至15%。较低的利率将持续到3月底等待贸易谈判。

除了贸易战之外，这家汽车制造商正在汽车市场建造工厂，该市场可能在去年几十年来首次出现萎缩。然而，在政府旨在完全脱离内燃机汽车的国家，所谓的新能源汽车(NEV) - 包括特斯拉电池驱动汽车在内的类别 - 的销售仍然强劲。

“上海Giga将为大中华区生产价格适中的3 / Y版本。所有型号S / X和更高成本版本的Model 3 / Y仍将在美国为WW市场建造，包括中国，”马斯克在另一条推文中说道，走向全球市场。

特斯拉在10月份获得一个工地，雇用员工，开始采购建筑材料和建立当地金融租赁公司后，一直在推进其50万辆汽车产能工厂的计划。

“为了在今年夏天完成初步建设，”马斯克在推特上写道。

特斯拉的中国供应商股票，包括天津汽车模具有限公司<002510.SZ>和VT工业科技有限公司<300707.SZ>，在马斯克的推文后于周一上涨。

咨询公司LMC Automotive驻上海的分析师Alan Kang表示，“由于关税导致价格过高，特斯拉在中国的销售额在过去几个月已经下降。竞争越来越激烈。”