运输股票设定为Outride Q1盈利预测

扎克斯运输部门在性质上广泛多样化。它有航空公司，铁路，运输和货运公司等等。

达美航空公司DAL是第一家在4月10日报告第一季度数据的主要运输公司。该航空公司的重量级公司不仅在每股收益和收入方面表现优异，而且对第二季度也持乐观态度。

本周计划报告的其他着名标准普尔500运输包括另一家航空公司主要的联合大陆控股UAL和主要铁路公司CSX Corporation CSX，Union Pacific Corporation UNP和Kansas City Southern KSU。

根据最新的盈利预测，预计该季度标准普尔500指数运输的总收益将同比下降1.6%。让我们发掘可能影响行业参与者第一季度盈利表现的因素。

油价

众所周知，与石油相关的成本被认为是任何运输公司的主要投入。油价上涨导致行业参与者的运营支出急剧增加，这反过来又意味着这些股票的健康状况与燃料成本成反比。

由于油价在第一季度(1月至3月)增加了32.4%，因此运输在这方面得不到很好的服务。事实上，自2009年第二季度以来，这一增长实际上是该商品的最大增幅。根据我们的报告，第一季度运输业的盈利预测可能主要归因于油价的上涨。

其他因素

除了油价飙升之外，还必须注意诸如高劳动力成本和司机短缺等因素之类的问题，这可能限制第一季度交通运输的底线增长。

另一方面，铁路运输的结果很可能受到货运量低迷的影响。事实上，根据最新的Cass Freight Shipments Index报告，北美的货运量在第一季度的三个月中每一个都有所下降。但是，在本报告周期中，铁路的运营率(运营支出占收入的百分比)可能会有所改善。此外，多式联运收入可能很强劲，从而有助于铁路的顶线，并减轻货运收入低迷的负面影响。

此外，由于美国经济保持强劲且机票价格仍然温和，对航空旅行的需求令人印象深刻，可能有助于航空公司的顶线 - 这是该行业的一个组成部分。标准普尔500指数1月至3月期间的涨幅为13.1%，这是自1998年以来的最佳开局。其他主要交易所，包括道琼斯工业平均指数和纳斯达克综合指数飙升超过11 %。

上述顺风反映在我们的盈利预测报告中，该报告显示第一季度运输收入同比增长4.4%。

如何挑选优胜者?

上述文章清楚地表明，尽管存在一些小问题，但仍有相当多的运输方式可能会使第一季度的盈利状况变得明朗。

然而，鉴于存在众多行业参与者，找到合适的交通投注有可能击败收益可能是一项艰巨的任务。这就是Zacks方法论证明其勇气的地方。

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