斯巴鲁继续发展以达到德国标准

去年对Impreza进行了重新设计时，尚未立即计划新一代WRX和WRX STI。Subaru系列的两台涡轮增压割草机始终基于紧凑型的旧型号，但仍会进行常规的年度改装。

从美学上讲，葡萄酒将通过新的格栅和重新加工的黑色内饰(再次)在正面方面赢得胜利。照明灯本身在TSI上接受了新的自适应LED照明系统。也可以在WRX上使用，但是保留用于受限版本。

在后者上，制造商主要致力于底盘和变速箱;因此，对悬架设置进行了修改，以提供更高的舒适度;六速手动变速箱配备了新的同步器，以减少较粗糙的档位;离合器现在更先进，并且对方向盘进行了修饰，以获得更好的感觉。

就其本身而言，大姐姐STI也不甘落后。除了改进WRX悬架外，还增强了DCCD差动控制系统，以提供更高的响应速度。同样，车轮直径达到19英寸(245 / 35R19路面)，对于容纳带有6个固定活塞的新型Brembo制动钳来说，这并不是太多。请注意，它们现在被涂成黄色，并始终由带有2个固定活塞的后盖支撑。

最后，斯巴鲁继续发展以达到德国标准，包括采用更厚的侧窗，从而提供更好的隔音效果。用于甲板配件的材料也得到了改进，并且新的门把手也正在计划中。最后，后部中央扶手装有杯架。

无论如何，所有这些开发都主要面向北美市场，斯巴鲁正在逐渐成为主要市场，并且WRX和WRX STI有多种版本，包括上述的有限偏角。但是，在我们的国家中，只有WRX STI及其300匹马才在目录中。可怜…。